10月24日下午，隨著中緬油氣管道瀾滄江跨越工程上的一根管道徐徐落下並吊裝到位、接口對位鎖定，焊接完成，中緬油氣管道瀾滄江跨越工程正式貫通，進入管道安裝環節。
據中國石油天然氣集團公司副總經理廖永遠介紹，瀾滄江跨越是中緬油氣管道工程的控製性工程，地處雲南省保山市和大理州交界的瀾滄江上。該工程地質條件複雜，橋位上下遊1.5公裏範圍內均發育有岩堆、危岩、滑坡等不良地質。兩岸山體高聳挺拔，地勢險峻，河穀深切，水流湍急，河穀多呈“Ｖ”型，兩岸坡度在50至80度之間，施工場地狹窄，平麵布局困難，施工環境極為惡劣。
承建方中鐵大橋局集團有限公司總經理胡漢舟說，工程設計上，受峽穀風影響嚴重，為了保證工程的安全合理，進行了目前世界上最大比例尺的全橋風洞試驗，掀開了油氣管道跨越工程抗風設計的新篇章；考慮到地形和地質災害的限製，懸索跨越工程首次采用剛性橋麵，在抗風穩定性的前提下，取消了抗風索係，有效保證工程的安全和可實施性。
胡漢舟說，瀾滄江跨越懸索跨度280米，橋麵高1363米，成為中緬油氣管道建設的一個裏程碑式工程，刷新了中國油氣管道建設的新紀錄。此外，設計組針對瀾滄江跨越特點進行了定量環境風險評價，為今後類似工程的建設提供了新的評價參考。
據介紹，中緬油氣管道工程於2010年開工建設，管道總體為天然氣、石油雙線並行，緬甸境內天然氣和石油管道分別長793公裏和771公裏，國內段天然氣和石油管道分別長1727公裏和6131公裏，預計2013年建成投產。建成後，它將每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米的天然氣。
按照設計，中緬油氣兩條管道均起於緬甸，從雲南瑞麗進入中國。中國境內段途經4省區市、23個地級市、73個縣市，穿跨越大中型河流56處，山體隧道76處。沿線地形地貌、地質條件
