10月24日，盾構及掘進技術創新與國家重點實驗室運行機製論壇在鄭州舉行，中國工程院院士王夢恕、梁文灝、鄭穎人、王景全，中國科學院院士熊有倫等和企業的權威專家雲集盾構及掘進技術國家重點實驗室“華山論劍”，探討盾構技術創新及掘進中遇到的各種難題，為今後修建特長海底隧道提供技術儲備，為加速我國盾構產業化進程出謀劃策。
在開幕式上，中鐵隧道集團公司總經理張繼奎表示“要以此次論壇為契機，發揮好國家重點實驗室平台，進一步推動盾構及掘進技術創新，引領隧道及地下工程技術發展潮流”。
據悉，當前我國已成為世界隧道大國，隧道施工進入穿江越洋時代。經過十多年實踐，我國盾構及掘進技術取得突出成績，一些領域走在國際先進行列。但在施工智能化、信息化和機械化技術等方麵還需加快發展和提高。
此次論壇，就是為了探討解決極度軟硬不均地質條件下盾構施工難題，加強我國盾構及掘進技術自主創新能力。王夢恕院士在論壇上做了題為《不同地層條件下的盾構和TBM選型》的學術報告，為複雜地質條件下盾構和TBM施工提供了設計施工優化方案；洪開榮做了題為《盾構及掘進技術平台建設創新與研究》的學術報告，詳細介紹了盾構及掘進技術國家重點實驗室平台建設創新與研究現狀；楊華勇就企業和高校如何進行技術研發、人才團隊建設、開放交流等方麵的協作提出了思考建議。
論壇上，盾構及掘進技術國家重點實驗室主任、中鐵隧道集團公司總工程師洪開榮在記者提及盾構技術創新及產業化相關問題時說“盾構機施工麵臨地麵變形、設備失效、方向失準等三大國際公認的難題，我們攻克了，並且積累了豐富的施工經驗，我們是隧道專業施工隊伍，要敢為人先，勇於實踐，必須做隧道行業科技創新的引領者。”
數百年來遇水架橋的思維正在被打破，從大江大河甚至海底下麵穿越已不再是夢想。“人在地上走，車在地下行。江河湖海任我遊，島峽相連新大陸。這是中隧人的夢想，也是隧道科技未來使命之所在。”洪開榮自豪地說。
此次論壇由中國工程院土木水利與建築工程學部、河南省科技廳、中鐵隧道集團主辦。中鐵隧道集團公司黨委書記丁榮富主持論壇。
