日前，由中國鐵建二十四局集團承建的杭申線航道整治工程滬昆鐵路園泄涇特大橋下行線鋼桁梁整體拖拉到位，標誌了該工程施工難度最大的主橋鋼桁梁架設全部完成。
杭申線航道整治工程滬昆鐵路園泄涇特大橋位於上海鬆江區石湖蕩鎮，是杭申線（上海段）航道上一座重要的水上鐵路大橋。原鐵路橋的通航標準為IV級，改造後將提升至III級，通航能力將大大提高。
該工程主橋為上、下行並列的2跨64米鋼桁梁，總跨度達到144米，是工程施工的關鍵。為了使施工不影響航道正常通行，承擔施工的二十四局上海公司對施工方案進行了優化，采用先將鋼桁梁在岸上整體拚裝，再縱移拖拉就位的施工方法，第一跨上行線鋼桁梁施工於今年6月初順利完成。此次在總結經驗的基礎上，對下行線鋼桁梁施工製訂了詳細整體拖拉施工流程、鋼桁梁拖拉架設施工計劃表、安全質量控製、水保和環保措施、應急預案等。施工人員先在岸上完成2幅64米鋼桁梁的拚裝。拚裝後的鋼桁梁總長度達到144米，總重量近6百噸。拖拉施工采用了多隻卷揚機加滑輪進行，經過周密安排和精心施工，確保了下行線鋼桁梁安全準確拖拉就位和主體工程的按時完成，為實現工程今年底建成奠定了基礎。
