2012年8月10日，秋風送爽，氣候宜人。西北重鎮甘肅玉門市晴空萬裏，陽光普照，玉門陽光酒店會議室更是高朋滿座，氣氛熱烈，由江蘇華通動力重工有限公司舉辦的《滑模式水泥攤鋪機高鐵基礎施工技術交流會》在玉門陽光酒店隆重召開，來自中鐵係統——鐵三局、鐵四局、鐵五局、鐵七局、鐵九局、鐵十一局、鐵十二局、鐵十三局、鐵十七局、鐵十九局等單位的60多位專家、代表參加了此次技術交流會。技術交流會圓滿、成功。
江蘇華通動力高鐵基礎施工技術交流會現場
會後，專家、代表還乘車到蘭新鐵路客運專線施工現場，實地考察江蘇華通動力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機施工現場，對該機攤鋪效果非常滿意，紛紛拍照、谘詢。目前，江蘇華通動力共有10餘台該攤鋪機在蘭新客運專線上大顯身手，受到中鐵係統客戶的青睞，許多已經購買江蘇華通動力HTH3400B型攤鋪機的中鐵客戶都紛紛表達了會根據高鐵工程情況再次購買該設備的願望。
江蘇華通動力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機施工現場
眾所周知，近兩年受國家宏觀政策的影響，工程機械行業出現負增長——“不景氣”。HTH3400B卻能逆勢上揚，取得空前的成功，這無疑會成為該產品繼2009年取得中國工程機械年度產品TOP50後，再次成為2012年中國工程機械行業的一大亮點。
江蘇華通動力HTH3400B型滑模式水泥攤鋪機施工現場
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一、蘭新客運專線簡介
蘭新鐵路客運專線，東起蘭州，西至烏魯木齊，途徑西寧、張掖、酒泉、嘉峪關、哈密、吐魯番，線路正線全長1768公裏，全稱蘭新鐵路第二雙線。項目總投資將達到1435億元，已在2010年開工建設，預計在2014年建成通車。該鐵路設計時速是330千米/小時，屆時，北京到烏魯木齊約12小時，可實現“夕發朝至”。蘭新客專由鐵道部與新疆、甘肅、青海共同籌資建設。原有的蘭新鐵路線將改為貨運專線。
二、建設原因
蘭新鐵路是目前連接新疆與內地省份的唯一鐵路幹線，地位非常重要。近年來，隨著新疆經濟發展，現有的鐵路運力已不能滿足新疆能源、特色農產品等外運需求。因此，建設蘭新鐵路客運專線，分解運輸壓力已迫在眉睫。
三、 建設意義
修建蘭新鐵路客運專線，可提升西北地區鐵路綜合運輸能力，並滿足新疆、甘肅、青海三省區工農業生產的需要，縮短西北地區與中東部和西南地區的距離。蘭新鐵路原有線路改為貨運專線後，將重點用於新疆煤炭等優勢資源外運。
蘭新鐵路客運專線建成後，長期困擾新疆經濟社會發展的鐵路運力緊張難題，將得以有效緩解，並將對新亞歐大陸橋暢通運輸和我國向西開放產生重要影響。
