“市場上不到半年一下多出來幾百輛水泥泵車，這活是沒法幹了”。6月26日，山東省聊城市泵車車主李先生向發起了牢騷。“去年整個聊城市才有100多輛泵車，而今年上半年就冒出來400多輛，經銷商一個月就完成了全年的銷售任務，但建築工地就那麽多，僧多粥少，還怎麽幹?”
李先生開始懷念過去的好日子：去年初，他看到建築工地的高層建築越來越多，而往高層樓房澆築水泥的泵車供不應求，便將手裏的理發店轉讓出去，又把房產抵押貸款，湊足30多萬的首付，貸款購買了一台三一重工出產的水泥泵車，搖身一變從一名理發師成為了一輛價值上百萬泵車的老板。
剛開始，活很多，價錢也合理，經營了一段時間後，李先生想再購買一台泵車，便向親戚借些錢，加上購買第一台車廠家送的10萬元購車券，又購買了一輛更大型的泵車。
但好景不長，到了2011年下半年，聊城市場上的泵車越來越多，眾車主開始互相壓價，從最早每澆築一立方水泥30多元降到現在的10多元，並且“活好幹、錢難要”。
進入2012年後，在競爭如此激烈的情況下，泵車廠家的經銷商們並沒有放慢銷售的步伐，大泵車生產廠家反而加大了促銷力度，從過去的首付30%、20%到現在交幾萬元就能把車開走，所謂的抵押物隻是象征性地走一下程序。
低門檻吸引了很多人的迅速加入。李先生告訴記者，有的人名下多達100多輛泵車，半年不到，保守估計聊城市場共多了400多輛泵車，經銷商一個月就完成了全年的銷售任務。
火熱銷售的背後是車主的經營壓力和還貸風險。李先生給記者算了一筆賬，一輛泵車一個月包括還貸、油錢、司機工資、保養等開支約需20萬元，而現在泵車一個月也就幹10多萬的活，大多數人基本上是在賠本賺吆喝。
同時，惡性擴張也開始出現了很多問題。據了解，很多經銷商隻負責賣車，不重視培訓，很多泵車司機都沒有操作證，安全事故時有發生，去年底就有兩名司機因滯留工地而出現煤氣中毒死亡的情況。而有的人因經營不善導致還款不及時而被廠家以涉嫌合同欺詐起訴，目前仍羈押在看守所裏。
在激烈的競爭環境下，有的人開始將泵車往外調，今年春天，李先生也將一台泵車開往內蒙古包頭租了出去，以緩解壓力，但高昂的運費又是一筆不小的開支。
在車主叫苦的同時，一些泵車代理商的日子也不好過，隨著行業競爭加劇和市場收縮，工程機械行業回收逾期欠款難成為大多數代理商最頭疼的問題。逾期債權也稱“壞賬”，遭遇要不回來的壞賬，不僅可能使業務受影響，企業甚至受累倒閉。
當地一代理商說：“我們這個行業比較特殊，很多客戶都分期購買泵車，一輛普通的泵車少則100多萬元，多則幾百萬元，所以一輛車要不回來錢，我們的損失就是數十萬。長期這樣，我的企業根本就受不了。
據了解，逾期債權已經成為工程機械行業的難題，甚至會把企業推上倒閉的邊緣。很多大型的工程機械銷售商都成立了專門的“法務部”，就是解決欠債問題。
對此，一家大型工程機械公司銷售人員指出，工程機械目前遭遇的一個困境是，企業隻能繼續推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走，但是推行融資租賃模式，又擔心如果經濟形勢持續不好導致一些賬款收不回來。
實際上，山東聊城泵車市場的困境隻是工程機械市場的一個縮影，從2011年開始工程機械市場就逐漸下滑，而在今年旺季不旺，工程機械市場依舊疲軟，新的基建投資已經開始，對工程機械市場抱樂觀態度的人們仍未看到市場振興，然而各企業卻在不斷擴張，有跡象顯示，工程機械行業在大規模擴張的形勢下逐漸催生泡沫。
安信證券高級行業分析師張仲傑認為，由於近年來行業促銷力度加大，去年以來工程機械行業內各廠商應收賬款遠高於營業收入的增速，導致行業內盈利的質量下降，銷售商品應收款回收期限延長，經營現金流占淨利潤比例下降明顯，且為經營現金淨流出，從數據上看，似乎比2008年形勢更為嚴峻。
受國家宏觀調控政策的持續影響，房地產、基建投資增速持續回落，工程機械各類產品下遊需求同比降幅擴大，張仲傑認為，行業景氣度去年下半年開始步入“嚴冬”，現如今仍在低穀徘徊。
工程機械專家、正略鈞策管理谘詢合夥人劉誌鵬表示，現在中國工程機械行業雖然下降不是很厲害，但預期收入和現金流都不是很好，行業競爭在加劇。
一工程機械人士分析認為，中國工程機械行業的發展在世界工程機械史上來看，現在是個突兀的年代，目前的發展形勢雖然還是很好，但是三一重工和中聯重科卻采取了不冷靜的競爭方式，競爭過於激烈。
該分析人士稱，工程機械行業是個階段性產業，目前競爭格局很好，但是某些企業以資本支撐擴大市場份額，過度營銷，恐造成未來市場的透支。
“一些企業通過降低首付來換取訂單和銷售額，一些客戶短時間內很買賬，時間一長，很多機械都閑置下來不用，造成的浪費更大。現在來看，二三線城市還沒有完全滲透，但是空間也不會太大。有些地方的設備已經閑置下來了。這點必須引起重視。”該分析人士告訴記者。
按照中國工程機械行業“十二五”發展規劃，預測到2015年，該行業銷售規模將達到9000億元，年均增長率為17%。固定資產投資的平穩增長依然是工程機械行業增長的重要驅動力，其中包括水利建設、保障房、公路、機場建設等方麵的發展，但誰能堅持到最後分享這塊蛋糕還需要市場的檢驗。
