日前，徐工汽車宣布：代表公司科技最新實力的“祺龍”T係列重卡正式批量投產，接受市場訂單。該係列重卡是徐工汽車全力打造的升級換代產品，產品定位國內外中高端專用車、工程車和物流用車，覆蓋麵寬、適應性強，目前擁有混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、專用車底盤等多個產品係列。整車對標國內外一流車型進行設計並提升，具有自重輕、動力強勁、經濟性好、安全可靠等優點。發動機功率覆蓋270-460馬力，針對不同運輸工況、道路條件，可滿足不同用戶的多種需求。“祺龍”T係列重卡產品的批量上市，標誌著徐工汽車 “由市場參與者到市場競爭者”過程中邁出堅實的一步。
車身設計上，“祺龍”T係列駕駛室借鑒吸收了國際先進的重型卡車設計風格，造型簡潔明快，通過精密的空氣動力學計算優化設計的駕駛室外形，A柱傾斜角度更加合理，與其他品牌的A柱直立設計相比，風阻係數低，實際使用節油效果明顯。標配四點全浮懸置，車身結構強度符合ECE R29標準。駕駛室內部嚴格按照人機工程標準進行設計，操縱方便，乘坐舒適，儲物空間大，是駕駛員理想的“移動之家”。
動力總成上，“祺龍”T係列重卡采用國內外知名大馬力發動機，優化附件係統匹配，應用國外著名軟件根據不同車型的使用條件進行性能優化，與傳動係統合理匹配，提升整車的動力性和經濟性。變速箱根據不同車型可配裝6檔、7檔、8檔、9檔、10檔、12檔、16檔等手動變速箱，並可根據用戶需求配裝AMT（機械式自動變速箱）、AT（自動變速箱）等。
承載係統上，“祺龍”T係列重卡以細分市場和使用環境為出發點，以良好的承載壽命能力和適宜的平順性為追求，確定了滿足不同用戶需求的懸架部件總成的匹配組合，得到了充分的驗證。板簧分多片簧、少片簧兩大種類。多片簧分為標載、一般性超載、重超載三種狀態。可根據用戶的實際裝載情況進行選裝。牽引車可選用少片簧、空氣懸架。平衡懸架可根據用戶需求選擇整體式和斷開式兩種狀態。
製動係統上，“祺龍”T係列重卡以滿足ECE法規及GB12676為設計原則，提高製動係統壓力，縮短製動距離，提高安全性。采用高性能製動閥及快插接頭，提高係統可靠性。可根據用戶需求選裝ABS、ASR、盤式製動器等，提高了車輛在惡劣環境下頻繁上下坡製動的可靠性。
電氣係統上，“祺龍”T係列重卡采用CAN總線及總線儀表的電子網絡係統、提供強大的故障診斷和預見性維護功能。整車燈具配光性能符合國家標準，擁有自動恒溫空調、高品質多媒體影音係統，整車具有優越的電磁兼容性，可選裝行駛記錄儀。後視鏡可電動調節，並可實現加熱功能。
如今，凝聚著徐工人多年工程機械和重卡製造經驗的“祺龍”T係列重卡，三年磨一劍，從設計實驗，到成品樣車，從小批量試製，再到批量上市，終於水落石出，化蛹成蝶，實現了徐工人“打造一款具有徐工獨特風格的國內先進重卡”的鄭重承諾。對於中國重卡消費者而言，“祺龍”T係列重卡的超越上市，也必將給大家帶來更多的選擇和驚喜
