作為國內租賃業的聚集地，天津不僅在業務規模上遙遙領先，更為融資租賃發展環境改善做出了自己的貢獻，“十二五”期間，融資租賃又迎來諸多發展機遇，預計到2015年，天津融資租賃企業將達到220家，注冊資金達到1200億元人民幣，融資租賃合同額達到10000億元人民幣。
如何在諸多的機遇麵前，搶得先機，繼續在愈加激烈的競爭中保持領先優勢，是擺在天津麵前的一項非常重要的功課。新金融記者就未來天津融資租賃業發展目標及發展規劃等相關問題，采訪了中國租賃聯盟召集人、中國國際商會租賃委員會主席、天津租賃行業協會會長、經濟學家楊海田。
新金融：中國融資租賃在經曆了上世紀的衰落後，在本世紀初重新煥發出生機，您認為我國融資租賃業目前發展麵臨哪些機遇？
楊海田：首先是國際工程機械租賃市場前景廣闊，2010年，我國工程機械已超過美國、德國和日本，成為世界第一產銷大國。但在國際工程機械市場中，60%以上的工程機械不是通過買賣而是通過融資租賃實現的。2011年，我國在銷往國外的工程機械中已有40%走的是融資租賃，發展前景十分廣闊。在這一背景下，國內外許多重點生產企業如中聯重科、廣西玉柴、太重集團、卡特彼勒等，都開始在天津設立相應機構，利用天津的港口優勢，開拓國際工程機械租賃市場。
第二是奢侈品的租賃消費提到日程。從2011年起，我國已超過日本，成為世界第一奢侈品消費大國。按照國際慣例，私人飛機、豪華郵輪、房車、遊艇等高檔奢侈品，也主要是通過租賃服務的方式實現的，現在國內外許多相關企業已開始在津致力於國際奢侈品租賃的投資。
除此之外，融資租賃在民用航空方麵也有著巨大的潛力。據國內外專家預測，不久，中國的民用航空業即將超過美國，成為世界第一民用航空大國，而在國內外航空市場上，有60%以上的航空器也是通過租賃實現的。近年來，天津以空客320 為標誌的航空租賃發展很快，在東疆港建立的以公務機為標誌的單機公司已超過100家。
以上動態和趨勢為我國融資租賃業的發展提供了新的曆史機遇，也為天津和濱海新區融資租賃業的發展提出新的要求和挑戰。
新金融：伴隨著融資租賃業的興起，各省市對融資租賃業的重視程度日益增加，您認為天津要想繼續保持全國的領先地位，成為中國和世界融資租賃聚集區的基本條件或獨特優勢有哪些？
楊海田：首先，天津具有發展融資租賃的強大動因。如同任何事物一樣，融資租賃業的形成和發展既需要內在的動因，也需要外部環境，兩者缺一不可。天津要建成北方的經濟中心和國際港口城市，繼續保持快速健康的發展勢頭，必須有穩定的資金支撐。由於曆史原因，天津的銀行業、證券業、保險業、信托業、期貨業等等，都不可能在短期內超越北京、上海、廣州，而融資租賃業則可以實現率先發展，在全國繼續處於領先地位，對天津市經濟社會持續快速發展提供一個新的資金供應渠道。這是天津融資租賃業得以迅速發展的強大動因。
經曆了上世紀80-90年代由興到衰的過程，如今中國融資租賃業又進入了快速發展的階段。但從全國總體情況看，發展融資租賃所以一直處在領先地位，還有一個重要原因是，在總體環境尚不完備的情況下，利用先行先試的政策優勢，主動地創造一個適於租賃業發展的小環境，形成了一個小氣候。而商務部、國家稅務總局等國家有關管理部門，也真誠期望天津這個“領頭羊”一路走好，發揮好行業示範作用，同時，也給予了很多政策支持，天津促進租賃業發展的一些措施的陸續出台，融資租賃業發展環境會進一步優化。國家管理部門的期許和支持，使天津初步形成了一個適於融資租賃業發展的基本條件。
從產業環境特別是濱海新區的產業結構來看，以機械製造、船舶、飛機等為代表的重型工業是新區製造業的重要組成部分，而這些行業正是開展融資租賃業務的重點領域。從宏觀環境上來看，在新區固定資產投資規模不斷增大而銀行貸款規模相對緊縮的背景下，實體經濟對融資租賃的需求增大；從企業來看，工銀、民生、興業、長江、渤海、尚邦、東方信遠等重點租賃企業在進行業務準備和增資擴股後，仍保持較大的發展空間；從融資環境看，隨著渤海租賃正式實現A股上市，工銀租賃、民生租賃、興業租賃等進入銀行業同業拆借市場，一些企業將在社會上發行企業債券，大量擔保和保理公司的組建，新區融資租賃企業的資金來源渠道將拓寬。
正是由於這些，天津租賃業仍將保持快速發展的態勢。
新金融：天津融資租賃業在“十二五”期間的發展目標將是怎樣的？
楊海田：2011-2015年，正是中國融資租賃快速增長期，也是天津融資租賃業的發展機遇期，我認為，天津市和濱海新區應該抓住機遇，將建設中國和世界融資租賃聚集區作為自己的發展目標，力爭在三到五年內，促進產業快速升級，為建設成先進製造業和研發轉化基地提供融資支持，在新區率先打造政策完備、企業集聚、合作交流和產品創新的平台。
2012年，天津融資租賃業仍有較快發展，預計注冊企業將達到100家，注冊資本金達到560億元人民幣，年底融資合同額達到3500億元人民幣，營業收入達到200億人民幣，納稅額超過22億元人民幣。到2015年，預計注冊企業達到220家，注冊資本金達到1200億元人民幣，年底融資租賃合同額達到10000億元人民幣，營業收入達到600億人民幣，納稅額超過66億元人民幣。
新金融：天津，特別是濱海新區的融資租賃業，如何充分發揮比較優勢，使得融資租賃業不會陷入單純的重複競爭的境地？
楊海田：我們建議濱海新區融資租賃業發展的七大重點區域，充分發揮各自的產業和區位優勢。例如，天津經濟技術開發區作為濱海新區的核心區，也應該成為新區融資租賃業的核心區。“十二五”期間，開發區應進一步加大融資租賃業發展力度，在增大行業實力的同時，完善融資租賃業的配套服務體係，從企業的市場進入、市場運營到市場退出，形成完備的市場運行機製，使開發區逐步形成中國和世界租賃業聚集區的核心區。
對東疆保稅港區來說，應充分利用國務院對東疆核心功能區發展融資租賃業務的優惠政策，借鑒愛爾蘭、開曼等國家和地區的國際做法，總結開展單一項目租賃業務的已有經驗，進一步完善單一項目租賃業務的管理辦法和規劃，以飛機租賃和船舶租賃為重點，形成中國融資租賃業研發基地和國際航空租賃中心，打造一個“中國的愛爾蘭”。
再例如，於家堡作為中國規模最大的金融區將呈現於世。在今後幾年，於家堡要重點吸引幾家在國內外具有實力和影響的旗艦型融資租賃企業，使於家堡逐步成為亞洲和世界重點融資租賃企業的集聚區和國內外融資租賃合作平台。
同時，天津港保稅區、綜合保稅區、華苑高新區、北塘經濟區應結合各自優勢，在建設中國和世界融資租賃聚集區的過程中，形成自己的特色，發揮自己的優勢。
