下午4點多，海風輕拂，海波粼粼，徐工千噸級履帶起重機采用114米超起主臂工況，與德國德馬克5台履帶起重機一起，首次采用6車抬吊法，緩緩將650餘噸深海導管緩緩提升至7、8米高處，在其餘4台車順利脫鉤的情況下，徐工千噸履帶起重機與德馬克1250噸履帶起重機默契配合，成功將深海導管豎立起來，整個過程曆時四個多小時，曆經行走、回轉、平移等多個動作，順暢平穩。
在山東蓬萊海洋石油平台建造工程中，徐工第2台千噸級履帶起重機與德馬格5台履帶起重機聯合作業，在載荷90%的情況下帶載行走，順利將高達96米、重達650餘噸的深海導管，吊接到200多米遠的主結構件上，成功挑戰海洋工程施工領域極限。
帶載直立一夜後，次日淩晨5點鍾，徐工1000噸履帶起重機與德馬格1250噸履帶起重機再次完美配合，將深海導管提升平移，帶載行走200多米，接近90度轉彎，最終成功將深海導管精準高效就位，整個過程用時一個多小時。
“6車抬吊的施工方法，在以前的工程施工領域從未使用過，在抬吊的過程中，受衝擊力的影響，載負荷超過90%，遠超正常情況下載荷70%行走要求，這對履帶起重機的平衡性、載荷能力、穩定性是個極大的考驗。”徐工千噸級履帶起重機主設計師孫影說到。
徐工千噸履帶起重機與德馬格1250噸履帶起重機協同作業，再次見證了徐工千噸履帶起重機的強大的起重性能和施工適應性，打破了國外履帶起重機在海洋工程施工領域內的壟斷，引領中國履帶起重機產業邁向新的高度。
從青島高負荷起吊加氫裂化反應器到河南義馬挑戰施工極限，再到此次海洋工程施工高難度施工，徐工千噸履帶起重機自去年投入施工應用以來，先後成功應用石化、煤化工、海洋施工等領域，次次表現強悍，不斷刷新了千噸級履帶起重機吊裝紀錄，以施工表現證明了國產超級履帶起重機不凡的施工能力。
