近日，徐工隨車公司與北車集團二七公司共同合作開發的國內首台鐵路多功能作業機具正式進入調試階段，該車的研製填補了我國在該領域的空白。
我國高速鐵路發展十分迅速，到2012年底，高鐵運營裏程達到一萬多公裏。參照德國標準，按照百公裏每台計算，國內需要100台快速多功能作業車，而且隨著高鐵的快速發展，市場需求還將進一步增加。鐵路多功能作業機具設備主要由高空作業鬥、作業平台、導線撥線裝置三種作業機具組合而成，目前這三種設備已安裝完畢，並成功完成手動試驗，調試工作隨即展開。
“日月如梭,文籍如海,探討不及,朱黃敢怠。”——宋·高登《東溪集·朱黃雙硯》。 2017年即將匆匆走過，工程機械行業發生的哪些新聞事件值得我們一起關注呢？讓我們一起梳理下。閱讀更多>>
2017年12月第一周，有關2017長沙配博會的各種消息鋪天蓋地，成為了工程機械行業本周最有熱度的話題。中國路麵機械網記者親赴現場報道了展會盛況。 據本網前方記者報道，展會吸引了包括卡特彼勒、三一、中聯重科、山河智能、山推、星邦重工等主機企業及300多家國內外配套件企業盛裝亮相，更有100餘家國際采購商現場采購。閱讀更多>>
2017年11月17-19日，2017年度中國挖掘機械行業第二十一屆年會在江蘇徐州隆重召開。中國挖掘機械行業製造商、代理商、配套廠商等企業高層領導相聚彭城，直麵發展難題，共同探求中國挖掘機械產業健康發展之路。閱讀更多>>
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