精益求精，愈久彌堅
記上海寶峨出產的第一台液壓抓鬥
對大多數基礎工程設備的用戶來說，一台設備在頻繁使用十幾年後仍然能夠高效地施工，似乎是難以實現的。然而德國寶峨公司於1999年4月在其上海工廠完成組裝並推向市場的第一台液壓抓鬥GB24（序列號#11），卻用事實詮釋了寶峨產品所固有的特質 - 精益求精、愈久彌堅。GB24#11液壓抓鬥1999年就開始應用於山東冶源水庫的防滲牆工程，之後不停地轉戰於全國各地的水利工程和城市建設施工項目中。經過十三年不間斷的操作使用，這台設備依然狀態良好，近日該設備正在某水庫建設項目的工地上順利施工。
除了由於長年工地施工，設備的噴漆和外觀略顯陳舊外，液壓係統、電路係統和設備整體的狀況良好，運轉十分正常；更值得一提的是，從1999年至2012年的十三年間，設備沒有出現過任何較大的故障！設備用戶每每提到這台設備，喜愛之情溢於言表，該設備多年的施工為用戶創造了可觀的收益。在經曆了十三年高強度工作後，這台“小寶峨”在工地的表現依然良好，體現了“德係車”的內在質量；
對於客戶來說這似乎是個“意外的驚喜”其實，在設備誕生之前，寶峨公司就已經為設備注入有了“長壽的基因”，如今越來越多的、使用十幾年甚至二十多年的設備仍然活躍在世界各地的施工現場，並不斷地刷新使用壽命的新記錄：
1976年寶峨出產的第一台旋挖鑽機BG7，直到28年後的2004年依然在使用，後由德國寶峨從客戶手中回購並收藏陳列在寶峨公司總部；
1992年引進中國的第一台寶峨鑽機-BG50，仍然具備良好的工作狀態；
1995年由武漢客戶購買的BG22型旋挖鑽機，現在還經常使用在武漢的工地上；
1995年引進國內的KLEMM KR803錨杆鑽機，至今仍然在基坑施工現場進行跟管鑽進，狀態良好；
1997年中國三峽總公司引進的BC30雙輪銑槽機，十五年後還可以在100多Mpa的岩石中成槽；
1999年由寶峨天津組裝的第一台旋挖鑽機BG18，至今還在使用；
1999年由中石化勘察院引進的BG22鑽機，是第一台進入青藏鐵路施工的旋挖鑽機，應用多年，嵌岩能力依然強勁；
青藏鐵路施工中使用的數十台寶峨旋挖鑽機，在經曆了極端惡劣的自然條件，和各種堅硬負責地層的考驗後，至今仍然是國內複雜地層施工中的主力軍；
2005年開始出廠的寶峨BG25C及BG25旋挖鑽機，使得越來越多的業內人士認識到“鑽岩石，找寶峨”，這些設備在經過多年嵌岩施工後，仍然是許多項目首選的機型；… … … …
先進的設計理念、嚴格的質量管理體係、完善的售後服務造就了寶峨設備的、無數的“經典案例”，也為所有的寶峨用戶提供了更可靠、更優質、更耐用、更有價值的產品。
經過了十幾年的發展，德國寶峨公司在上海組裝的液壓抓鬥已經從最初的GB24一個型號，發展成為GB30、GB34、GB46等各型號的全係列產品，成槽的寬度從0.3 -1.5m，最大成槽深度60-75米。據悉，寶峨公司還將於最近在其國內工廠推出更多新產品，值得期待。
如同寶峨設備一樣，寶峨公司也將在全心全力為廣大國內客戶提供一流的產品與服務的這條路上紮實前行、愈久彌堅。
