福田雷薩掀商混機械“價值風暴”

近期結束的全國兩會上，溫家寶總理在政府工作報告中表示，2012年中國GDP增速將抱持在7.5%，達到近年來的低點，而對商混的主要市場房地產市場一點也沒有“鬆綁”跡象，表示“房地產價格調整遠未到位，政策決不鬆動”，同時商混市場的另一支持高鐵建設開工依然不足，這一切都意味著，自2008年開始的商混業寒冬還將繼續，供大於求的競爭局麵有望加劇，行業利潤下行壓力很大。
     競爭加劇讓一些企業麵臨生存危機。是采用更高技術水平產品？還是規模化生存？在國內商混機械企業的不斷摸索中，以福田雷薩為代表的新銳品牌則憑借後發優勢和強大的資源整合能力給出了答案——更高品質成就更高價值。
      福田雷薩背靠福田汽車強大資源優勢，針對行業本質，提出了以“用戶價值”為核心的競爭戰略，並積極通過國際合作完成技術與品質的跨越式突破。2月18日，福田汽車和戴姆勒奔馳的合資公司正式掛牌成立，不出意料，秉持“將用戶價值貫徹到底”的福田雷薩，將在福田奔馳助力下，進一步夯實品質基礎，為商混行業帶來新一輪的“價值風暴”。
      商混機械價值論 雷薩打造的品牌精髓
      專業人士分析認為，各國行業發展狀況不盡相同，但是“萬變”中的“不變”是客戶對更高價值的需求。無論是在本土市場還是國際市場，福田雷薩之所以都有不俗表現的重要原因在於福田雷薩堅持時刻緊扣市場需求，堅持將“客戶價值”作為雷薩品牌精髓。
    “商混機械的本質是生產工具，商混客戶購買商混機械，不是消費行為，而是一種投資行為，他們需要的是高投入產出比的選擇” ，福田雷薩品牌總監丁誌輝表示，“客戶價值是雷薩的品牌精髓，福田雷薩生存的最根本準則即幫助客戶創造價值、占領市場”。在這一指導思想下，如何為客戶創造最大價值也成為福田雷薩品牌全部工作的出發點和落腳點。通過對國外技術的引進、吸收和再創新，特別是福田底盤的品質進步，第一輛國產底盤泵車在福田雷薩誕生。目前自主品牌商混機械企業已經具備了與進口車一較高下的實力，而在成本控製上卻遙遙領先於進口底盤商混機械產品。
均衡配置 不讓用戶為多餘功能買單
    “價值風暴”的核心是在保障品質的基礎上，實現用戶購買成本的有效下降，福田雷薩是如何做到品質提升，成本下降的呢？
      在雷薩內部有一句流行的話“好鋼用在刀刃上”。具體就是，要求高穩定性的工作狀態部件（例如上裝關鍵部件、底盤的發動機、變速器、差速器等）全部借助福田汽車全球采購係統，選用世界上最好的部件，保障工作狀態下，產品品質達到進口車標準；非工作狀態部件則以國產件替代，達到降低成本的目的，例如福田雷薩泵車的的駕駛室和底盤全部來自歐曼專供高品質產品替代。據測算，國產泵車的回本周期在2年半到3年之間，進口底盤泵車回本周期在4年到4年半，回本周期相差1年之久，對於用戶來說，這多出來的一年就是純賺錢。
       進口底盤國內生產 更高品質更高價值
      為適應不同用戶的需求，福田雷薩在做強國產底盤外，還將推出奔馳底盤泵車產品。以往其它品牌的泵車由於采用純進口底盤，在國內沒有生產基地，造成維護成本高非常高。進口底盤的配件貴、供貨期長、保養費高不說，服務周期也長。2月18日福田奔馳合資後，福田雷薩將徹底解決進口底盤的售後維護難題。依據雙方的合作協議，福田汽車將負責奔馳底盤在中國的生產，並借助歐曼的銷售渠道進行銷售。作為大福田旗下的一員，福田雷薩將成為國產奔馳底盤的直接受益者，福田生產的奔馳底盤將大大降低在配件、供貨期、保養費、服務周期等方麵的成本，這讓以國產價格購買奔馳底盤泵車成為可能。對用戶來說，這意味著更大的性價比和盈利能力。
      全天候全過程 服務也能創價值
      對於商混用戶來說，時間就是效益，“不怕機器出問題，就怕問題沒人管”。假設，攪拌車每天創造利潤價值約1000元左右，則每減少一天停工，就是為客戶更多創造1000元。福田雷薩因為上裝和底盤是一體化設計、一體化製造、一體化服務，真正實現了一站式服務，大大節約了用戶的後期維護成本。此外，依托福田汽車遍布全國的1100個銷售服務站，福田雷薩推出了業內最高的全程無憂服務標準，承諾接到報修後30分鍾內出車，2小時內到達，全天24小時隨叫隨到，一年365天無休息，降低設備的誤工率。雷薩泵送事業部副總裁師強說：“通過高效的售後服務，福田雷薩致力於保障設備長期運行在掙錢的路上，為商混用戶創造出更多價值。”

      業內分析認為，隨著福田與奔馳合作的深入，奔馳領先的技術實力、品質控製經驗以及在品牌和運營管理上的優勢，都將給福田雷薩帶來脫胎換骨的變化。借助福奔合資的東風，福田雷薩必將進一步強化其在用戶價值上的領先優勢，並為商混市場帶來新的格局之變。