阜六鐵路淮河特大橋標準化建設獨領風騷

2012-02-21 16:55:31   來源: 中國路麵機械網
導讀:據悉,由中國鐵建十五局四公司阜六項目二分部擔負施工的阜六鐵路淮河特大橋工地繼2010年一舉奪得上海鐵路局阜六線唯一的標準化示範段榮譽後...

據悉,由中國鐵建十五局四公司阜六項目二分部擔負施工的阜六鐵路淮河特大橋工地繼2010年一舉奪得上海鐵路局阜六線唯一的“標準化示範段”榮譽後,2011年,順利通過複驗並連續三個季度獲評“標準化工地”稱號,年底,又再次摘得“標準化示範段”榮譽稱號,標準化建設工作於阜六鐵路全線獨領風騷。

阜六鐵路淮河特大橋位於安徽省阜陽市潁上縣南照鎮和六安市霍邱縣境內,橋全長8366.28米,共計246跨,主墩墩高22米,采用低樁承台施工,設計樁長70米,主跨采用一聯60+100+60米懸臂現澆連續箱梁,樁基礎和承台采用雙壁鋼圍堰工藝施工;跨淮河北堤中心裏程DK31+347.34,采用32+48+32懸臂現澆連續箱梁;跨淮河南堤中心裏程為DK33+755.84,采用48+80+48懸臂現澆連續箱梁;25號墩到36號墩之間采用11孔現澆40米箱梁。全橋直徑1.00米樁基1590根,直徑1.50米樁基278根,合計樁基1868根,累計樁長76023米。

承擔此施工任務的中鐵十五局集團阜六鐵路I標項目二分部自進場以來,始終對標準化工地建設予以高度重視,在阜陽樞紐指揮部及中鐵十五局指揮部的大力幫助和悉心指導下,以現場作業標準化控製為核心環節,大力推進工地標準化建設。

強化標準,健全製度,標準化工地建設夯實基礎

安全標準化工地建設是一套行之有效的安全管理體係和方法,是促進施工安全持續發展的有效途徑,是安全生產的基礎,是建立安全生產長效機製和構建本質安全型工地的主要內容和根本措施。為切實保證安全標準化工作的順利進行,項目部成立了以項目經理劉曉寶為組長的“安全標準化”工作領導小組,並定期召開會議,對照標準,從製度建設、現場管理落實到各方麵的工作標準要求都逐一安排落實,逐項落實到分管部門、分管人員。領導小組在安質環保部設辦公室,安質部長具體負責日常的管理工作,重點檢查各級人員的責任落實,對責任落實不力的在總結會議上進行通報。各作業隊也都相應地設置群眾安全員,形成了自上而下的安全標準化工作領導體係。同時,在組織全體人員進行學習培訓做了大量工作,進行了廣泛的宣傳發動,製作了安全宣傳牌板、標語等,組織人員深入現場各道工序認真講解,讓每一名職工都熟知安全標準化工作的總體規劃、工作目標、工作重點、工作措施,形成了人人學標準、人人懂標準,上標準崗、幹標準活的濃厚氛圍。為切實搞好安全質量標準化工作,項目部通過專題培訓,學習了《鐵路工程建設標準化管理叢書》,明確了工程項目標準化管理是指管理製度標準化、人員配備標準化、現場標準化和過程控製標準化。同時,製定各類應急預案,定期組織防洪、防火、安全事故應急演練,並組織作業人員的安全培訓教育考核工作,加強作業人員的安全防範意識。使全員上下充分認識到標準化管理製度和人員配備是基礎,現場管理和過程控製是重點,建設標準化項目部、標準化作業是核心,實現安全、質量、工期、效益、環保、技術創新“六位一體”管理目標是標準化管理的目的。作為施工企業,要把企業貫標工作與項目標準化管理真正結合起來,以現場管理標準化為重點,製定施工作業指導書和作業標準,製定涉及質量安全、成本控製、文明施工等內容的現場管理標準,縱向到底、橫向到邊的全過程閉環管理,從根本上提高現場施工管理水平,為標準化工地建設的順利開展打下了堅實的基礎。

集中資源,優化配置,專業化隊伍能力彰顯作為

阜六鐵路淮河特大橋全長8366.28米,為阜六鐵路第一長橋,集大直徑深水樁基礎施工、超深、超大雙壁鋼圍堰低樁承台施工、大跨度懸灌梁施工、40米雙線簡支箱梁移動模架造橋機施工於一體,為全線重難點控製性工程,對整個阜六鐵路建設意義重大。為切實保證淮河特大橋優質高效建設,項目部集中優勢資源,嚴格標準,建立了混凝土集中拌合站、鋼筋加工廠等配套設施,采取架子隊管理模式,實現了質量管理的源頭控製。此外,該項目嚴把隊伍選擇關,特別是在鋼圍堰、連續梁、移動模架施工作業人員選擇方麵,開工伊始,項目部便著手選擇具有相應施工經驗的勞務人員,通過層層篩選,由計劃合同部組織,項目經理、總工、工程部共同參與,在對各家勞務隊伍施工方案進行比對後,從幾家具有相對優勢的勞務隊伍中,確定了三家曾施工過四座類似工程並長期在集團公司施工的有資質、有經驗、信譽好的勞務隊伍,具體施工過程中,項目部配備了精良的鋼圍堰、移動模架、掛藍等專項施工設備,切實保障了重難點工程順利推進,截至目前,淮河特大橋線下工程已全部完成,全線唯一的40m移動模架全部澆注完成,模架安全撤場,淮河南、北壩連續梁順利合龍,百米主跨連續梁進入合龍段施工階段,全麵合龍指日可待。

一法三卡,三級培訓,體係化安全管理精細規範

項目部遵循“安全重於泰山、抓生產必須抓安全,以安全促生產”的指導思想,按照“五項”(綜合治理、抓生產必須抓安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理)原則,嚴格落實“一法三卡”製度,建立健全安全管理體係。

項目部成立了以項目經理為組長,項目副經理、專職安全管理人員、各科室負責人、各工區負責人組成的安全領導小組。落實了安全責任製,明確了各級領導和職能部門安全責任,按照“誰主管,誰負責”的原則,逐級簽訂安全生產責任狀。與此同時,認真貫徹落實“一法三卡”工作,組織學習《事故隱患和職業危害監控法》,定期對危險源點進行排查、辨識和分類,建立了《職業健康安全危險源台帳》,製作了安全檢查提示卡、有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡,在醒目的位置和易發生事故的危險源點掛牌警示並檢查實施。項目部建立了重大危險源台帳,編製了管理措施、實施方案、作業指導書和安全事故應急響應預案。同時,製訂並嚴格執行安全管理技術交底製度、特種工持證上崗製度、安全生產三級教育製度、安全生產獎懲製度、文明施工管理製度等各項安全管理製度。

具體管理上,項目部對新進場工人按照“三級”培訓製度,進行了安全教育和技術培訓,經考核合格,方可上崗;電工、焊工、架子工、機操工及起重工和各種機動車輛司機等特殊工種除一般的安全教育外,還經過本工種的安全技術培訓,持證上崗,同時,定期召開安全技術交底會,對施工工序工藝進行安全技術交底。此外,該項目部還製訂了安全檢查製度,進行定期和不定期安全檢查,專業性安全檢查,季節性、節日安全檢查,班組自我檢查、交接檢查和互相檢查。按照事故隱患“四不放過”原則,加大檢查處理力度,對查處的安全隱患登記,製定整改計劃,定人員、定措施、定經費、定日期,認真整改、複查,確保落實到位,事故隱患消除。通過增加安全文明施工生產投入,高標準的采購先進的安全設施和文明施工設施,為職工提供必要的安全防護用具,改善施工生產環境。

真抓實幹,規範管理,科學化過程管理取得實效

現場作業控製作為工程建設標準化的核心環節,受到項目領導的高度重視,分部結合項目施工生產實際,層層把關,克服重重困難,保證了工作流程、施工作業過程控製平穩、安全、可控。

淮河特大橋作為阜六鐵路全線的重點控製性工程,規模大、工期緊,主墩施工集深水樁基、高墩、大跨度於一體,施工風險大、安全質量隱患多、技術管理複雜。為解決技術及施工難題,分部組織技術人員廣泛學習、深入研究探討,全麵落實技術交底、工序簽認製度,技術人員堅持現場盯控,管理人員輪流值班,多次召開現場會議,長期外聘有豐富經驗的橋梁專家深入施工現場指導解決實際問題,連續梁、移動模架施工中分別與北方交通大學、石家莊鐵道大學合作攻關,解決實際施工中遇到的問題。同時,對深水樁基施工、主墩鋼圍堰下沉封底、連續梁、移動模架等重難點施工實行項目領導分片包保製度,施工過程中包保領導24小時現場指揮控製,確保萬無一失。為確保工期進度,項目部組織了多種形式的勞動競賽,加班加點進行施工生產,領導班子成員及各部門主管主動放棄所有節假日,始終堅守崗位,經過全體員工共同努力,樁基施工創造了單日成樁41根的全線施工記錄,淮河主跨大體積鋼圍堰坐姿精準,一次性封底成功,承台及高墩大體積混凝土一次澆築合格,移動模架、連續梁施工克服重重困難,於節點目標內保質保量完成相應的施工任務。

質量控製及文明施工方麵,項目部建立健全了特大橋專項工程質量管理製度,專項施工安全方案,堅持施工過程質量監控,堅持原材料本身從源頭的質量以及原材料抽樣檢驗控製,嚴格按照特大橋施工圖紙、有關論證方案及有關技術要求組織施工,從源頭上和過程中控製分部分項工程質量,與此同時,要求施工現場工作麵工完料淨,各種材料劃分成品、半成品及周轉材料的堆放區域,要求物品堆放成方成垛,橫平豎直,分類堆放掛設標識牌,工現場材料物資按平麵布置圖堆置,砂石、水泥、鋼材和設施料碼放整齊有序並及時入庫存放,切實做到了淮河特大橋工程質量規範化、程序化、標準化。

重難點科技攻關方麵,在全力攻關,抓好施工過程控製的同時,該項目部十分重視各項科技成果的總結,截至目前,項目部《潤河特大橋沼澤地開發研究》成功申報中鐵十五局集團公司科研課題,劉曉寶編寫的《阜六鐵路淮河特大橋深水基礎雙壁鋼圍堰施工研究》申報中國鐵建股份公司科研課題並發表於《21世紀建築材料》,楊勁編寫的《阜六鐵路淮河特大橋主橋墩承台大體積混凝土質量控製》發表在《福建建材》雜誌2011年第六期,《阜六鐵路淮河特大橋深水圍堰基礎方案選型》發表於十五局集團公司《技術與管理》,另外,淮河特大橋40米簡支箱梁采用移動模架的施工技術被上海鐵路局列入科研課題。科技創新成果斐然。

經過全體人員的共同努力,該項目部2011年在阜陽樞紐指揮部組織的評比中連續三個季度獲得“優秀項目部”稱號,連續兩年獲得“先進項目部”稱號,2011年11月底,中華全國總工會“模範職工之家”複驗工作組於阜六鐵路I標二分部檢查驗收,該項目部所在的十五局四公司二分公司順利通過“全國模範職工之家”複驗,成為股份公司係統內唯一一個連續18年保持該項榮譽的基層單位,檢查中,專家組專門到淮河特大橋參觀指導,對淮河特大橋標準化建設工作並予以了高度讚揚。

榮譽是肯定,更是激勵。2012年是阜六鐵路的收官年,該項目部決心繼續加強管理,進一步營造良好的施工環境、規範的作業程序、有序的過程控製,以“高起點、高水平、高質量、高效益、高效率”為目標,將創建標準化工地活動貫穿施工過程的始終。

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