經過二十局集團五公司廣大參戰人員的緊張持續施工，2月17日，南寧鐵路樞紐第一長隧--全長5400米的花油山隧道掘進突破2700米大關，達到2722米，標誌著花油山隧道掘進過半，隧道工程施工取得重大進展。
花油山隧道位於南寧鐵路樞紐南環線上，係淺埋暗挖雙線隧道，是南寧鐵路樞紐頭號重點控製性工程，是整個樞紐的中樞神經。隧道地質條件極差，全部為IV級以下軟弱圍岩，易發生湧水、突泥，施工風險極大。
根據南寧鐵路局下達的施工組織計劃，花油山隧道必須於今年8月底前貫通。麵對嚴峻的工期壓力，自去年11月16日花油山隧道恢複施工以來，中國鐵建二十局集團五公司南寧樞紐工程指揮部迎難而上，主動有為，多措並舉，克服重重困難，奮力將花油山隧道工程不斷向前推進。一是，精簡管理層級，優化組織結構，撤銷原有的分部，加強指揮部管控能力和架子隊施工技術能力，形成指揮部直管架子隊模式；二是，不斷加強施工現場管理，實行指揮部領導班子成員洞口包保責任製，嚴格要求每名包保領導每天必須在現場至少蹲點2小時，幫助架子隊和作業工班及時協調解決施工中遇到的各類問題；三是，狠抓隧道施工進度，每日早例會通報隧道施工進度，設立工期獎勵基金，每周對施工計劃完成情況進行考核，每周兌現獎金，充分調動一線作業隊伍施工積極性，努力挖掘施工潛力；四是，高標準配置各項資源要素，指揮部設置1個綜合架子隊專門負責花油山隧道施工，每個洞口都配備1名洞口負責人，並配備了專門的領工員、技術員、安全員、質檢員、試驗員和材料員等，優先保證隧道鋼材、混凝土、油料供應，全麵保證各項資源要素滿足施工要求。
為加快施工進度，保證隧道如期貫通，花油山隧道共計設置了進、出口及5個斜井，總計12個施工作業麵同時掘進施工。
