1月16日上午10時59分，隨著福建省交通運輸廳副廳長、省高速公路有限責任公司董事長吳庭鏘發布通車令，由中國鐵建十五局集團承建的龍浦高速公路正式建成通車。
十五局集團公司黨委書記、副董事長張漢雲，集團公司副總經理陳文秀，集團公司副總經理王令振，南平市常務副市長許維澤，南平市交通運輸局局黨委書記、市高指副總指揮林明慶，浙江省交通投資集團副總經理李雪平和福建省，南平市市直部門、金融單位等主要領導及施工單位、監理單位等近800餘人參加了在閩浙收費站舉行的盛大開通儀式。
福建省浦城至建寧聯絡線浦城段高速公路（以下簡稱龍浦高速公路）是海西高速公路網的重要路段，是《海峽西岸經濟區高速公路網規劃》“三十三”聯中的重要組成部分，起於閩浙交界的浦城縣富嶺鎮上橋村，總體走向由東向西，終於浦城縣蓮塘鎮十裏排，與浦南高速公路以樞紐形式連接。該路段連通國家高速公路網京台線和長深線，是浙東入閩快速幹道之一，是閩北地區通往“長三角”地區的最便捷通道，對促進閩浙經濟交流與合作，完善國家高速公路網絡和改善我市公路通行能力具有極其重要的意義。
龍浦項目采用大標段、“設計+施工+投資人”總承包方式建設，線路全長34.860公裏，工程總造價14.19億元。雙向四車道，設計行車速度為100公裏/小時，路基寬度26米。全線設互通式立交4處，服務區1處，主線收費站1個，匝道收費站2個。主線共設有隧道5714/7座；大橋3258.16米/10座，中橋497.48米/7座，互通主線橋669.74米/3座，互通匝道橋667.68米/5座，分離式立交橋299米/3座。主線涵洞及通道3405.72米/104道，互通涵洞及通道1393.73米/45道，天橋2座；路基挖土石方為408萬立方米，填方555萬立方米。
該項目2009年6月進場後，麵對圖紙到位遲、拆遷範圍廣、雨季洪災影響和資金異常緊張等重重困難，項目參建全員發揚“特別能吃苦，特別能戰鬥，特別能奉獻”的鐵軍精神，通過優化施工組織，推行精細管理，加強外部協調，實施科技攻關，保證了工程難中求進、有序進展，項目現場文明施工、物資招標采購、“四新”成果運用、黨群和文化建設等作為“亮點”，多次受到上級各檢查組的表彰獎勵。兩年多來，在集團公司領導、集團公司機關及龍浦項目指揮部及全體參建員工的共同努力下，項目重、難點工程相繼突破，安全、質量等各項指標良好可控，按期完成了建設任務，按期實現了通車目標。
在成功舉行通車典禮之後，十五局集團公司黨委書記張漢雲、副總經理陳文秀應南平市交通運輸局黨委書記、市高指副總指揮林明慶等領導的邀請，就閩北地區即將建設的三個標段高速公路近百億元項目進行了洽談，雙方就有關項目建設事宜達成了初步共識，為下一步深化合作打下了堅實基礎。
