1949年，西筑的前身——铁道兵团机械筑路工程总队成立并开赴西北，1950年，工程总队部分划归交通部，成立交通部国营建筑总公司机械筑路工程总队，总部于1951年初迁至西安市三府湾，筹建基地，创建厂房，奠立机械筑路的初基，开始了与国家公路建设同命运共呼吸的艰难跋涉獢
新中国成立时，战火创伤下的我国公路总里程仅8.07万公里，而落后的施工机械条件让公路建设举步维艰。当时，老一辈西筑人以修路架桥、设备维修为主要任务，在单薄的近乎白纸的基础上，老一辈西筑人走南闯北，逢山开路，遇水架桥，逐渐成为道路施工中一支不可忽视的力量。
在极其艰苦的条件下，老一辈西筑人自力更生，开始了筑路机械的研制开发，并于1958年制作出我国第一台碎石机，改写了我国不能制造筑路机械的历史。自此，科技创新成为了推动西筑发展的不竭源泉和动力。
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