新世纪以来，可用巨变来形容玉柴的发展——1984年，玉柴柴油机年产量仅为1000台，1997年，玉柴柴油机产量不到5万台，2008年，玉柴产量跃增到55万台；新世纪玉柴自主研发的中国首款、也是世界上体积最小的1.2升、1.3升排量微轿柴油发动机填补了民族制造业的空白；新世纪玉柴自主研发了中国首台达标国3、国4、国5排放标准的柴油机，比国家排放实施标准提前了3～5年；新世纪玉柴担负了三项国家“863”高科技前沿研究课题，确立了玉柴在国内重型车用发动机开发的技术主导地位，实现从“中国制造”到“中国创造”。
2005年，现任董事局主席晏平出任玉柴掌航人后，进行了企业管理、文化、机制、技术等新一轮大胆改革和创新，并于2006年提出了“三年再造一个玉柴”的发展目标。 如今，这个目标已顺利实现：玉柴拥有了40多家海内外办事处、1400多家服务站、600多家零部件供应商，建成了最完善的营销服务网络，发动机涵盖了中国所有的汽车主机厂、工程机械厂和农机厂，同汽车工业、工程机械行业、农机行业和船电行业的主要企业保持了良好的合作关系，产品畅销中国大陆和欧、美、亚洲的30多个发达国家和地区，柴油发动机社会保有量超过250万台。
引人才强队伍促创新
近几年，玉柴取得的骄人成绩世人是有目共睹的。而非凡业绩的取得，与玉柴围绕“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，始终坚持把人才作为企业发展的根本和最重要的资源是分不开的。玉柴进入“晏平时代”后，始终致力于建设高素质干部队伍，建设高智慧的研发队伍，建设高技能的劳动队伍，打造创造性劳动群体，提升了企业的核心竞争力。
如今，玉柴共有员工17000多人，其中专业技术人员2800多人，博士24人，硕士211人，6人享受国务院政府特殊津贴，11人为国家级技术专家；本科以上专业技术人员占61％，中高级职称人员占30%，青年技术人员占70%。构成了一支朝气蓬勃、实力强劲的专业技术人才队伍，由四个高层次的人才组成：一是以中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授为首的玉柴专家委员会，汇集了目前国内汽车行业及其相关产业领域最杰出的32位专家、学者；二是以电控柴油机技术专家、上海交通大学内燃机学科首席责任教授卓斌、留德博士李勤为代表的国际一流专家；三是以林志强、林铁坚等博士为领头羊的专业人才队伍；四是以总工程师沈捷、总规划师钟玉伟等为代表的玉柴自己培养起来的专业人才队伍。
令人疑惑不解的是，相对于其他具有显著区位优势的地方而言，玉柴所处位置较为偏僻，但缘何它能吸引如此众多精英的到来？带着疑问，中国商报记者经过一番深入了解得知，原来，这其中是有奥妙的：它通过“六大举措”的实施，起到了有效的筑巢引凤作用，吸引了一批“金凤凰”纷纷前来。
“六大举措":一是“全员搜寻”。玉柴启动了公司全体员工、社会各界力量为玉柴搜寻人才的行动，同时建立内外人才库招贤纳才。二是技术团队方式。玉柴聘请了卓斌教授为董事长高级技术顾问，他辅导的多名博士生、研究生，都随其到玉柴从事电控研发工作，产生了“以一带多”的技术团队人才汇集效应。三是国际化合作方式。李勤博士担任玉柴董事长高级技术顾问后，同时也带动了多名国际人才加盟玉柴。四是项目载体方式。玉柴以发动机四气门、电控、EGR等高尖技术项目为载体，对技术领军人才委以项目负责人，组建项目团队，有效地吸引一批国际一流人才加盟。如天津大学尧命发博士、王天友博士，华中科技大学成晓北博士等。五是高起点提升研发平台吸引行业顶尖人才。玉柴通过建立博士生社会实践基地、博士后工作站、国家级技术中心、国家级试验室、柴油动力人才小高地等平台吸引行业拔尖人才，尤其是2007年成立的玉柴工程研究院，以“动力之源，大家摇篮”为宗旨，以“勤勉、创造、敏行、无为”为院训，汇集了33名在国内内燃机及其相关产业领域做出杰出贡献的专家、学者，更成为内燃机精英尽情发挥的事业平台。六是提前介入，确保人才储备。玉柴在对大学生的校园招聘中，提前接触大二、大三年级学生，对符合公司要求的学生邀请利用假期到公司实习；对实习中表现优秀的人员提前签订就业意向书，确保公司高层次人才的储备。
玉柴注重队伍的建设，首先体现在其非常注重对员工的培训工作，在人才培育方面始终保持最高的培训费用投入，如今培训已成为玉柴员工最大的福利。多年前，玉柴就确立了人才发展的目标——团队化、立体化、职业化、国际化；并拥有自己独特的以“基础培训、技能培训、素质培训、学历培训”四大培训支柱的公司级、部门级、班组级三级培训网络。玉柴多方开拓培训载体，探索出了三级师带徒方式、六步法多岗技能升级、每月讲坛、英语角、远程教育、ELN干部在线学习等行之有效的培训方式，建立培训资源共享信息平台，举办国内外专家学术讲座等。另外，玉柴还与德国FEV、美国西南研究院、英国Brunel大学以及清哗大学、天津大学、上海交通大学等40多家国内外著名高校、科研机构合作，建立产品研发工作站，形成以自主研发技术为核心、以欧美技术为支持的优秀研发平台，为专业技术人才提供了成长保障。
其次，为了加强人才队伍的建设，玉柴在人才激励方面下足了功夫：采取协议购房激励、项目积分奖励、新品提成奖励、谈判薪酬、重大科技进步奖、期权激励等举措，如2005年、2006年颁发的重大科技进步奖，玉柴分别拿出400万元和228万元重奖突出科技人员，共有10个项目、152人次获得奖励，其中个人单项奖励最高为30万元。又如从2005年起每年拿出500万元作为期权激励基金，目前共有42位科技骨干享受此项奖励。
2008年，为了更好促进公司技术人才队伍的建设，玉柴技师协会挂牌成立，晏平主席亲自担任名誉会长。技师协会通过开展讲座，分板块开展技术交流研讨会，以及现场诊断故障、举行“绝活”展示、技能比赛、外出学习、开展师带徒活动，将高级技师们的宝贵经验汇编成册，分发给工人们学习等系列活动，发挥了整个高级技师队伍的强大作用。2009年1月，玉柴还正式启动了“广西玉柴国际职业技术学院”项目，这是玉柴探索产、学、研一体储备人才的新模式。随着“广西玉柴国际职业技术学院”项目的实施，将为玉柴人才队伍的能力提升与职业发展创造更好的平台。
如今，秉承“用卓越和领先满足公众的动力需求”的使命，玉柴研发团队在自主创新方面收获了累累硕果，实现了发动机技术的飞速进步，使产品能够先人一步、快人一拍，创造了众多中国第一：第一家完成缸内直喷技术，将中国柴油机技术与世界水平拉近到五年之内；第一家推出排放达标国3、国4、国5的柴油机，均比国家强制性实施排放标准提前3～5年；第一家掌握电控柴油机整车匹配标定技术，突破了国外技术壁垒；第一家推出四气门技术柴油机，为公交车提供了清洁、低油耗动力；第一家推出具有自主知识产权的微轿柴油发动机，填补了行业空白；第一家以ISG（单轴并联式）技术研制出具有自主知识产权的城市客车混合动力，引领新型动力技术潮流……
重品质守信用铸品牌
质量是生命，诚信为根本。几十年来，玉柴人坚持狠抓产品质量，坚守信用，屡获殊荣：“全国质量管理奖”、“全国十大诚信企业”、“中国诚信鼎”企业、“全国用户满意企业”、“全国用户满意产品”、“中国十大最具影响力企业”、“中国诚信综合等级AAA①企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“标准化良好行为企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国文明单位”、“中国内燃机工业百年成就奖”……玉柴是广西第一家、也是行业第一家获得“全国质量奖”、“出口免验企业”荣誉的企业；“玉柴”商标被评为“中国驰名商标”；玉柴产品被评为“中国名牌产品”……如今，玉柴人已把“玉柴机器”铸造成具有国际影响力的著名品牌。
玉柴质量体系运行室主任韦泉在接受中国商报记者采访时表示，玉柴作为机械制造行业的龙头企业，如何保持和提高产品质量，一直成为玉柴人时常放在心上的一个问题。
据韦泉介绍，多年来，玉柴人主要采取“管头尾控中间”的措施来保证玉柴机器的“卓越品质”。
“头”，即玉柴机器零部件的采购。“管头”即把好零部件采购大关。玉柴人有一个共识：只有高质量的零部件，才能装配出高质量的机器。由于组成整个玉柴机器的零部件中，外购件占了很大的比例，外购件质量的高低，直接关系到整机的质量高低，因此把好外购件的质量关成了保证和提高整机质量的关键。为此，玉柴非常注重做好零部件的扩散选点、定点工作。采购部门在选择供货方时，严格依照有关程序，对生产厂商进行必要的质量体系认证，确保了零部件的质量。对于重要的零部件，供需双方还采用经济合同或技术协议形式，明确质量验收标准和验收方法。对于特殊类试制产品，玉柴还投入了一定的财力和人力与生产供应厂商共同试制，如定期和不定期派人到供方厂进行抽检，发现问题，责令其整改，并暂时取消其供货资格，直到整改完毕重新对其质量体系确认合格后才能恢复其供货资格。
“控中间”，即做好玉柴机器生产过程的产品抽检、生产工艺、机床的规范操作运行等方面的监控。玉柴质量管理部门将质量管理分成各管理班组，各管理班组又将质量落实到生产一线的每一位工人，将产品质量与工人的工资挂钩。玉柴拨出质量管理专项激励资金，设立产品质量把关奖（奖励发现产品质量问题人员）、创新奖（奖励提高产品质量的管理班组或人员）、降低成本奖等等。每年，玉柴均开展两次以上质量评比，对质量管理优秀班组和个人进行表彰，颁发奖金和奖状。每年玉柴都有多个管理班组获得省级及国家级质量创新管理奖，对获得奖项的班组，玉柴内部也进行同等奖励。
“尾”，即质量信息反馈。“管尾”就是做好产品质量问题反馈的统计、分析、处理、跟踪等工作。质量信息反馈处理工作是质量管理的重要环节，因此玉柴要求质检部门对每一批产品都要及时出具检验报告单，每月、每季度质检部门需向有关部门提供月度质量报表，供质管人员分析质量情况。对于用户反映最为强烈的质量问题，设计部门会及时组织有关采购、工艺、质检人员进行攻关。在各种质量活动中，玉柴还注重建立质量信息的档案。因为反馈的信息，检验所取得的数据、资料和结论，反映了各种零部件的质量情况。而通过定期进行质量情况分析，可预测产品质量走向趋势，保证产品的设计、改进的顺利进行。
对于质量管理问题，玉柴发动机一厂厂长陈世俊则从其自身的工作体会，谈了三个方面的认识。一是加强员工的培训工作，根据不同需求对员工进行培训，还通过开展质量论谈、每周召开质量例会等形式，以潜移默化的方式使质量意识深入每个员工心里，达到强化员工质量意识的目的，并使质量管理工作融入到日常的生产工作中。二是加强质量过程管理，把质量预警系统项目纳入到公司的整个管理系统中，设立质量监控室，建立完善的质量监控网络，把质量监控工作落实到个人、岗位，进行层层把关，每天均通过质量调查表格反映产品质量是否稳定。三是加强产品生产淡、旺季的质量应急管理。如今年3月份公司产品订单达7万多台的生产高峰期，这时产品的质量稳定问题成了极具挑战和考验的难题。由于公司加强了质量管理，将质量一级一级分解到个人，员工的工资待遇直接与质量水平挂钩，员工时刻给自己敲响质量警钟，使产品质量如期稳定，顺利度过了生产高峰期……
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