2005年，现任董事局主席晏平出任玉柴掌航人后，进行了企业管理、文化、机制、技术等新一轮大胆改革和创新，并于2006年提出了“三年再造一个玉柴”的发展目标。如今，这个目标已顺利实现：玉柴拥有了40多家海内外办事处、1400多家服务站、600多家零部件供应商，建成了最完善的营销服务网络，发动机涵盖了中国所有的汽车主机厂、工程机械厂和农机厂，同汽车工业、工程机械行业、农机行业和船电行业的主要企业保持了良好的合作关系，产品畅销中国大陆和欧、美、亚洲的30多个发达国家和地区，柴油发动机社会保有量超过250万台。
引人才强队伍促创新
近几年，玉柴取得的骄人成绩世人是有目共睹的。而非凡业绩的取得，与玉柴围绕“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，始终坚持把人才作为企业发展的根本和最重要的资源是分不开的。玉柴进入“晏平时代”后，始终致力于建设高素质干部队伍，建设高智慧的研发队伍，建设高技能的劳动队伍，打造创造性劳动群体，提升了企业的核心竞争力。
如今，玉柴共有员工17000多人，其中专业技术人员2800多人，博士24人，硕士211人，6人享受国务院政府特殊津贴，11人为国家级技术专家；本科以上专业技术人员占61％，中高级职称人员占30%，青年技术人员占70%。构成了一支朝气蓬勃、实力强劲的专业技术人才队伍，由四个高层次的人才组成：一是以中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授为首的玉柴专家委员会，汇集了目前国内汽车行业及其相关产业领域最杰出的32位专家、学者；二是以电控柴油机技术专家、上海交通大学内燃机学科首席责任教授卓斌、留德博士李勤为代表的国际一流专家；三是以林志强、林铁坚等博士为领头羊的专业人才队伍；四是以总工程师沈捷、总规划师钟玉伟等为代表的玉柴自己培养起来的专业人才队伍。
令人疑惑不解的是，相对于其他具有显著区位优势的地方而言，玉柴所处位置较为偏僻，但缘何它能吸引如此众多精英的到来？带着疑问，中国商报记者经过一番深入了解得知，原来，这其中是有奥妙的：它通过“六大举措”的实施，起到了有效的筑巢引凤作用，吸引了一批“金凤凰”纷纷前来。
“六大举措":一是“全员搜寻”。玉柴启动了公司全体员工、社会各界力量为玉柴搜寻人才的行动，同时建立内外人才库招贤纳才。二是技术团队方式。玉柴聘请了卓斌教授为董事长高级技术顾问，他辅导的多名博士生、研究生，都随其到玉柴从事电控研发工作，产生了“以一带多”的技术团队人才汇集效应。三是国际化合作方式。李勤博士担任玉柴董事长高级技术顾问后，同时也带动了多名国际人才加盟玉柴。四是项目载体方式。玉柴以发动机四气门、电控、EGR等高尖技术项目为载体，对技术领军人才委以项目负责人，组建项目团队，有效地吸引一批国际一流人才加盟。如天津大学尧命发博士、王天友博士，华中科技大学成晓北博士等。五是高起点提升研发平台吸引行业顶尖人才。玉柴通过建立博士生社会实践基地、博士后工作站、国家级技术中心、国家级试验室、柴油动力人才小高地等平台吸引行业拔尖人才，尤其是2007年成立的玉柴工程研究院，以“动力之源，大家摇篮”为宗旨，以“勤勉、创造、敏行、无为”为院训，汇集了33名在国内内燃机及其相关产业领域做出杰出贡献的专家、学者，更成为内燃机精英尽情发挥的事业平台。六是提前介入，确保人才储备。玉柴在对大学生的校园招聘中，提前接触大二、大三年级学生，对符合公司要求的学生邀请利用假期到公司实习；对实习中表现优秀的人员提前签订就业意向书，确保公司高层次人才的储备。
玉柴注重队伍的建设，首先体现在其非常注重对员工的培训工作，在人才培育方面始终保持最高的培训费用投入，如今培训已成为玉柴员工最大的福利。多年前，玉柴就确立了人才发展的目标——团队化、立体化、职业化、国际化；并拥有自己独特的以“基础培训、技能培训、素质培训、学历培训”四大培训支柱的公司级、部门级、班组级三级培训网络。玉柴多方开拓培训载体，探索出了三级师带徒方式、六步法多岗技能升级、每月讲坛、英语角、远程教育、ELN干部在线学习等行之有效的培训方式，建立培训资源共享信息平台，举办国内外专家学术讲座等。另外，玉柴还与德国FEV、美国西南研究院、英国Brunel大学以及清哗大学、天津大学、上海交通大学等40多家国内外著名高校、科研机构合作，建立产品研发工作站，形成以自主研发技术为核心、以欧美技术为支持的优秀研发平台，为专业技术人才提供了成长保障。
其次，为了加强人才队伍的建设，玉柴在人才激励方面下足了功夫：采取协议购房激励、项目积分奖励、新品提成奖励、谈判薪酬、重大科技进步奖、期权激励等举措，如2005年、2006年颁发的重大科技进步奖，玉柴分别拿出400万元和228万元重奖突出科技人员，共有10个项目、152人次获得奖励，其中个人单项奖励最高为30万元。又如从2005年起每年拿出500万元作为期权激励基金，目前共有42位科技骨干享受此项奖励。
2008年，为了更好促进公司技术人才队伍的建设，玉柴技师协会挂牌成立，晏平主席亲自担任名誉会长。技师协会通过开展讲座，分板块开展技术交流研讨会，以及现场诊断故障、举行“绝活”展示、技能比赛、外出学习、开展师带徒活动，将高级技师们的宝贵经验汇编成册，分发给工人们学习等系列活动，发挥了整个高级技师队伍的强大作用。2009年1月，玉柴还正式启动了“广西玉柴国际职业技术学院”项目，这是玉柴探索产、学、研一体储备人才的新模式。随着“广西玉柴国际职业技术学院”项目的实施，将为玉柴人才队伍的能力提升与职业发展创造更好的平台。
如今，秉承“用卓越和领先满足公众的动力需求”的使命，玉柴研发团队在自主创新方面收获了累累硕果，实现了发动机技术的飞速进步，使产品能够先人一步、快人一拍，创造了众多中国第一：第一家完成缸内直喷技术，将中国柴油机技术与世界水平拉近到五年之内；第一家推出排放达标国3、国4、国5的柴油机，均比国家强制性实施排放标准提前3～5年；第一家掌握电控柴油机整车匹配标定技术，突破了国外技术壁垒；第一家推出四气门技术柴油机，为公交车提供了清洁、低油耗动力；第一家推出具有自主知识产权的微轿柴油发动机，填补了行业空白；第一家以ISG（单轴并联式）技术研制出具有自主知识产权的城市客车混合动力，引领新型动力技术潮流……
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