山东临工自2007年6月份就提出以客户价值为基础,在继续提升产品可靠性的前提下,实现节能降耗,最大程度地实现产品增值。由此,山东临工投入2200万元开始了高效节能型装载机的研发。
2007年12月份,山东临工完成了节能高效装载机样机的研发工作;2008年1月份,实现批量生产并投放市场进行验证;之后,经过一年多的可靠性验证和油耗对比,于2009年1月份最终完成产品的定型并转入批量生产阶段。2009年6月20日,山东临工节能型5吨级L系列装载机通过产品鉴定,专家们一致通过,山东临工LG956L、LG953L装载机在保持优良作业性能的前提下,能耗比传统传动系节能12%以上。
权威机构国家工程机械质量监督检验中心测试结果表明,山东临工LG953L和LG956L两款高效节能型装载机产品,比行业同类机型平均节能12%以上。这意味着山东临工这两款装载机产品与行业同类产品相比,每年可节省燃油费用近4万元。
根据油耗测试显示,在铲装大理石块和石子的工况下,山东临工LG956L和LG953L比行业同类产品节油11%左右,作业效率高出15%左右。而且,在短距离运输工况下,同样可以节能10%以上。
会议上,山东临工研发中心主任迟峰先生对LG956L和LG953L两款产品的节能增值做了一个形象的计算。以铲装岩石为例,LG956L比同类产品节油11%,每年可为用户节省2.75万元的费用成本,以此计算,10台LG953L每天工作8小时,每年节省的价值可为用户购买一辆奥迪A6轿车。以铲装载石子为例,LG953L比行业同类产品效率提高13%,以此计算,10台LG953每天工作8小时,由于设备效率的提高,同样每年节约的设备投资价值也等同于一辆奥迪A6轿车。
在产品大幅节油降耗的前提下,能否继续保证产品的可靠性?对此,山东临工研发中心主任迟峰先生解答了我们的疑问,他介绍说,山东临工这两款节油装载机是在保证产品可靠性的基础上实现的节能降耗,首先在发动机的可靠性方面,发动机转速由2200转降到2000转,降低了活塞运行的线速度,降低了所有运动副的相对速度,提高了机械效率,提高了各运动件的可靠性。其次,在传动系统方面,液力传动油温下降15度,平均平衡温度为80度,润滑效果大大改善,轴承、齿轮等旋转零部件可靠性同样得到提高。