3月30日上午，由中国铁建中铁十五局集团七公司承建的忻阜高速公路四标段滹沱河大桥正式开钻。滹沱河大桥的开工建设，倍受山西省交通厅、忻阜高速建管处、总监办等各方关注。
该桥之所以倍受各方关注，是因为它是在建忻阜高速全线唯一一条跨滹沱河、东坪二级公路及朔黄铁路线的连续“三跨”桥，该桥设计工艺复杂、技术难点多、要求标准高、施工难度大。该桥全长997.5米，右前夹角90度，上部结构为28×30米装配式部分预应力混凝土箱梁和40+70+40米现浇箱梁，现浇箱梁采用挂篮法施工，全桥共设计桩基276根，预制箱梁224片。
据现场技术负责人介绍，该桥最大的施工难点是因为跨朔黄铁路的原因，为了保证铁路既有线行车安全，现浇梁部分必须实施挂篮浇注混凝土施工，这将大大制约整座桥的工期。不过，担负该桥施工任务的中铁十五局七公司项目负责人表示，他们将通过整合改进施工工艺、加班加点、向朔黄铁路部门申请天窗点等途径，努力克服客观条件对施工环境和施工进度的影响，争取在有效工期内完成滹沱河大桥的全部施工任务。
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