日前，中国铁建中铁二十五局负责施工的白坭河特大桥33、34号墩水中钻孔桩作业正式开始，为广珠铁路复工工程全线首个开始的水中作业的标段。
白坭河特大桥全长5700.65米，跨越白坭河与西南涌，共157墩2台158跨，其中水中墩承台6个，均采用双壁钢围堰施工。该特大桥水中施工是广珠铁路建设进程的关键环节，将制约全线近一半桥梁的通过。
广州公司进场开始，积极着手协调广东省海事局、水利局、航道局以及业主等单位，8月份在项目部召开水上施工作业安全审核的专题会议，广东省海事局形成会议纪要，九月底即签定了水中施工安全许可证，最短时间内完善了相关手续。省、市、处三级单位在施工项目部召开会议成为全线先例。与此同时，项目部加大征地拆迁工作力度，在以租地借地形式率先打开施工局面獢
该特大桥涉及白坭河、白坭河附航道以及西南涌三条水域作业的6个桥墩基础计划12月底完工，为全标段按期完工提供保障。
图为工人们在对桩机调试
