鏟車變速箱等擋原因

答案1首先，要看壓力表，也就是變速箱油壓力表，如果沒有壓力說明液壓油泵損壞，如果實在觀察不了，可以鬆開行走泵的出遊管，然後發著車看怠速的狀態下出油不，有沒有氣泡。要是出油並且加油門的時候往外噴油，說明行走泵正常，而且壓力也正常。要是不出油或者壓力非常小，就應當檢查行走泵，看是不是行走泵的平鍵脫落，或者變速

答案1首先，要看壓力表，也就是變速箱油壓力表，如果沒有壓力說明液壓油泵損壞，如果實在觀察不了，可以鬆開行走泵的出遊管，然後發著車看怠速的狀態下出油不，有沒有氣泡。要是出油並且加油門的時候往外噴油，說明行走泵正常，而且壓力也正常。要是不出油或者壓力非常小，就應當檢查行走泵，看是不是行走泵的平鍵脫落，或者變速箱過濾網阻塞。我遇到和你一樣的問題是行走泵平鍵磨損，導致行走泵時轉時不轉，所以，拆掉行走泵觀察最好。要是你的鏟車是個別檔不走，那麽應當檢測操縱閥和這個檔位的摩擦片

答案1有的。VOLVO從2008年起，在配備B6304T*發動機的車輛上開始使用“運動模式”（S）功能。它通過將變速杆從“D”向右移至“+/-”的端部來獲得。此時，組合儀表板顯示屏的符號從“D”變更為“ S”。 “S”模式的行駛給出了動感的感受。與“D”駕駛模式相比，換檔通常發生在發動機速度較高時。活動駕

答案1有的。VOLVO從2008年起，在配備B6304T*發動機的車輛上開始使用“運動模式”（S）功能。它通過將變速杆從“D”向右移至“+/-”的端部來獲得。此時，組合儀表板顯示屏的符號從“D”變更為“ S”。 “S”模式的行駛給出了動感的感受。與“D”駕駛模式相比，換檔通常發生在發動機速度較高時。活動駕駛期間，較低的檔位優先，意味著調高速檔延遲。調高速檔發生的更快，更明顯。