答案1挖掘機發動機發生故障時，經常會伴隨著發生某些異響，老維修師傅根據經驗基本能判斷出是發生了什麽故障，下麵就舉幾個故障案例，希望能有所幫助。挖掘機駕駛員招聘求職——專獵駕駛員市場一、氣門腳響現象：(1）柴油機冷車發動時，響聲易出現。(2）聲響與轉速無關，隻是偶爾出現清脆的響聲，很快就會消失，嚴重時，此響聲將頻繁出現。(3）聲響出現時伴隨個別氣缸不工作，聲響消失後恢複正常。發動機的維修原因：（1）氣門座圈於缸蓋鑲配過盈量過小造成的鬆曠。（2）選用氣門座圈的材料不當，熱膨脹係數太小。診斷與排除：（1）當聲響出現時，伴隨有個別氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢複正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈鬆脫。（2）利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。二、凸輪軸響現象：（1）柴油機中速時，從汽缸體凸輪軸一側發出重重的響聲；高速時響聲混沌不清。（2）單缸斷油時，響聲不變。（3）凸輪軸軸承附近伴有震動。故障原因：（1）凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大，鬆曠。（2）凸輪軸軸承鬆動或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。（3）凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。診斷與排除：（1）使柴油機在響聲最強的轉速下，用聽診器在汽缸上聽診，若某處聲響強並伴有震動，則可診斷為該處軸承響。（2）進行斷油試驗聲響無變化，可緩慢變換節氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承鬆動。三、氣門漏氣現象：發生故障時，柴油機會出現啟動困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及出現異響等現象。發動機維修原因：（1）氣門與氣門座圈工作麵磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。（2）氣門和氣門座圈工作麵有積碳，氣門關閉不嚴而漏氣。（3）氣門和氣門導管間隙過大，氣門杆晃動，導致接氣門關閉不嚴而漏氣。（4）氣門杆在氣門導管內發澀或卡住，氣門不能上下移動。（5）氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。診斷與排除：在排除點火係統與燃料係統故障原因後，還不能確定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進氣歧管真空度，可以比較準確的確定該故障，測量氣缸壓力時，氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。四、液力挺柱響現象：柴油機運轉時，出現有節奏的響聲，怠速時明顯，中速以上減弱或消失。原因：（1）柴油機潤滑油頁麵過高或過低導致有氣泡的潤滑油進入液壓挺柱中，形成彈性氣體而產生噪聲。（2）潤滑油壓力過低。（3）潤滑油泵，集濾器損壞或破裂，使空氣吸到潤滑油中去。（4）液力挺柱失效。（5）使用質量低劣的潤滑油。診斷與排除：（1）檢查潤滑油液麵，視情況添加或更換，使油量處於正常狀態。（2）檢查潤滑油壓力是否正常，檢查液力挺柱是否失效。排除方法：拆卸油底殼檢查潤滑油泵，集濾器，更換潤滑油；拆檢配氣機構，更換液力挺柱或氣門導管。
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