動力裝置XP303采用上柴SC7H180.2G3電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。傳動係統采用具有無級自動變速的液力變矩器和動力換檔變速箱，使壓路機具有自動適應性，當外載荷突然增大時，壓路機能自動減速增大牽引力；當外載荷減小時，又能自動減少牽引力以適應外載荷的變化，提高壓實的傳動平穩性，保證柴油機經常在額定工況下工作。
1、動力裝置
XP303采用上柴SC7H180.2G3電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。
2、傳動係統
采用具有無級自動變速的液力變矩器和動力換檔變速箱，使壓路機具有自動適應性，當外載荷突然增大時，壓路機能自動減速增大牽引力；當外載荷減小時，又能自動減少牽引力以適應外載荷的變化，提高壓實的傳動平穩性，保證柴油機經常在額定工況下工作。
3、氣路控製係統
氣路控製係統由氣包、調壓閥、氣製動閥、刹車加力缸、製動分泵、製動器、膜片式彈簧製動器、手製動裝置、管路、各種接頭、閥等組成，可對壓路機實現緊急製動和停車製動。兩套製動係統可實現互鎖。
4、機身
機身采用箱式整體車架，前部、中部的兩側和車架下部為配重水箱，也可作為灑水用水。機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板，便於各部件保養和維護。
5、前後輪
輪胎采用前四後五分布。前輪框架由油缸推動可實現轉向，並可實現機械搖擺。同時每組的兩個輪胎也可實現搖擺。
6、配置智能間歇灑水係統，不僅能夠大大提高灑水係統的可靠性，而且還將灑水作業給施工路麵質量的影響程度降到最低。
7、選配間歇灑油係統，可廣泛滿足國內用戶需求，節省人力、物力資源，而且有效降低輪胎胎麵瀝青的粘附，提高工作質量。
87453在2019年11月對徐工 XP303 輪胎壓路機進行了評價，表示徐工XP303優點是操作簡單還舒服，缺點是視線不好地盤低，他對這款設備的建議是挺好的，最後一句話總結是好的很好評。
