M1000路麵銑刨機萬邦股份專業致力於築養路設備，集產品研發、製造、租賃服務、維修回收一體化，全力打造客戶全套解決方案平台。我們致力於不斷提高設備的安全性、舒適性、工作效率，致力於建立完善的服務網絡，幫助客戶獲得覆蓋產品完整過程的技術支持和更大的經濟效益。
萬邦股份專業致力於築養路設備，集產品研發、製造、租賃服務、維修回收一體化，全力打造客戶全套解決方案平台。我們致力於不斷提高設備的安全性、舒適性、工作效率，致力於建立完善的服務網絡，幫助客戶獲得覆蓋產品完整過程的技術支持和更大的經濟效益。
M係列路麵銑刨機主要適用於公路、城市道路、機場，停車場，大型貨場等瀝青混凝土麵層的銑刨破碎和清除；也可以用於清除路麵擁包、油浪、網紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路麵坑槽及溝槽，以及水泥路麵的拉毛及麵層錯台的銑平。
本公司路麵銑刨機性能先進，工作效率高，施工工藝簡單，銑刨深度易於控製，操作方便靈活，機動性能好，銑刨的舊料能直接回收利用，是路麵機械化養護的理想設備。
①機械銑刨轉子，具有銑刨平穩、效率高的顯著特點。
②機械液壓混合驅動行走係統，具有2檔速度，可適應不同工況要求，提高工作效率。
③高強度、高耐磨性進口刀座和刀頭，工作壽命長，施工成本低。
④優良的貼邊銑刨性能，右後腿可快速擺至機架內，使銑刨輪貼近路緣石或牆壁進行銑刨作業。
⑤高強度、高耐磨性進口刀座和刀頭，工作壽命長，施工成本低。
⑥優良的貼邊銑刨性能，右後腿可快速擺至機架內，使銑刨輪貼近路緣石或牆壁進行銑刨作業。
動力係統
精確的動力匹配，采用上柴發動機SC8D170G2B1，該發動機具有先進的可靠性和使用壽命指標，體積小，重量輕，燃油消耗率低，維修保養方便，各種排放及噪聲符合國家環保要求。
驅動橋
選用意大利CARRARO橋，前橋為轉向驅動橋，前橋與機架的連接為鉸接形式，前橋的轉向靠轉向器和轉向油缸控製，並在橋體上裝有限位塊，橋殼體用高質結構鋼鍛造成形，因此該橋的強度高、重量輕、壽命長、轉向操縱力小。該橋帶有濕式製動器，僅供在空擋狀態下製動使用。
銑削轉子
銑削轉子為整體鑄鋼件、刀座焊接在銑刨鼓上，刀座上焊有刀庫，刀具用彈簧卡片固定在刀庫上，刀具的刀尖為硬質合金材質，這樣大大提高了刀具在銑刨過程中的耐用度及壽命，刀具刀尖的運動軌跡沿銑刨鼓呈螺旋線形排列，整個銑削轉子裝有87把刀，每把刀尖運動軌跡間距為定值，在銑刨瞬間有兩把刀同時參與工作，作用力相互抵消，這樣本機在銑刨作業時其震動量和噪音大大降低，而且銑刨出的路麵平整，效果佳。
工作係統
（1）轉子後門可以打開，便於更換刀具；
（2）通過後二個立柱液壓缸升降機架及銑刨轉子。銑刨深度可以調節；
行走係統：
行走驅動輪胎驅動，驅動力大，行走速度有工作與行走兩個檔位，可以方便的進行換檔；
液壓係統
液壓驅動係統均采用SAUER公司的原裝進口元件。軸向柱塞變量泵由手柄操縱，可實現銑刨機前進和後退的無級調速，確保銑刨機在各種作業工況條件下能優化生產效率和銑刨效果，並使得工作製動平穩無衝擊 。
灑水係統
本機采用高壓灑水，噴灑均勻，能夠降低灰塵，冷卻刀頭及延長刀頭的使用壽命。
輸料係統
輸料係統的作用是回收銑刨的材料。該係統全液壓驅動，隨收料裝置上升、下降，可左右擺動，輸料帶輸料角度由液壓油缸控製，輸料帶傳送速度和正、反轉由手動比例換向閥控製。不需收料時可將輸送帶裝置拆除，仍可正常銑刨作業。
操縱係統
本機操縱係統包括油門操縱、變速操縱，左右後輪提升按鈕，發動機起動按鈕、熄火按鈕，轉向方向盤，銑削轉子離合操縱，輸料帶驅動操縱等。
所有操縱裝置和儀表以司機為中心布置，主操縱台和右側操縱台的布置設計保證了最少量的操縱動作和最大程度的自動化。所有儀表和顯示器即使在直射的陽光下也清楚可見。
