配重增加，大大改善了整機穩定性能，鬥弧半徑加大，滿足大塊物料鏟裝，傳動軸獨立散熱係統設計，滿足高原隧道的高溫工況要求，操作舒適：模具成型全景駕駛室，先導手柄，大座椅，低噪音。
側卸裝載機特性
● 專門針對隧道重載工況設計，配置滿足國 3 排放的濰柴電控高壓共軌發動機
● 在原有機型上進行產品升級，配置滿足高原隧道環境要求的冷卻係統
● 配重增加，提高機器的傾翻載荷，大大改善了整機的穩定性
● 三杆先導操縱可以實現舉升和側卸連貫操作，提升工作效率
● 側卸鏟鬥左右更換卸料以及更換新鏟鬥時，均能實現互換，從而降低費用
● 高溫水箱的配置，能夠避免機器在高溫環境下持續作業出現油溫高和開鍋現象
● 優化設計的 SO28 橋和 SO32 橋承載能力更大，可靠性更強，更適用於重載工況
● 冷卻係統目前提供兩種配置
● 普通高溫冷卻包滿足 52 度環境能力，適合低海拔段隧道（SEM655D、SEM656D）、高● 原隧道。冷卻包滿足 55 度環境能力，適合於 3,000 米以上海拔和 1,000 米以上深度的隧道（SEM660D）
鏟鬥設計
● 增加視窗，便於準確鏟裝
● 兩鉸點設計卸料快捷省力
● 增加側卸限位塊，有效保護油缸
● 增加回鬥限位塊接觸麵提高鏟鬥壽命
係統可靠
● 符合高溫隧道環境要求的卡特技術冷卻包，確保惡劣使用環境下係統的可靠性
● 油液清潔度控製技術，延長油液壽命
● 世界級品牌的轉向柱塞泵，卡特扣壓技術自製高壓油管
● 卡特彼勒自製橋城載能力強
作業高效
● 新型側卸鏟鬥，作業效率更高
● 轉彎半徑小，適合隧道工況
● 定軸式傳動係 1/2 檔聯合作業效率更佳
燃油經濟
● 濰柴國 3 電控高壓共軌發動機，優越的傳動係統匹配
● 卡特彼勒技術單變量液壓係統節能性大大提高
操作舒適
● 三杆先導操縱工作液壓係統
● 大視野駕駛室，豪華內飾，高靠背懸浮多向可調座椅，扶手可調
● 卡特彼勒 MAC 減震器，舒適性提升
● 推拉側窗，冷暖空調，駕駛室增壓除塵功能
● 三級報警集成儀表，集中電器元件控製盒，方便檢測
方便維修
● 變速箱變矩器分體式結構，定軸式變速箱結構簡單，維修成本節省一半
● 液壓、製動係統帶測壓接頭
● 增大側開門提升保養空間，關鍵部位集點潤滑接口布置
● 分體式外置製動器，製動儲氣包帶快速接頭，方便輪胎充氣及日常保養用氣 Cat®( 卡特 ) ● 智訊係統TM 幫助客戶更好地管理自己的設備
操作安全
● 駕駛室噪音、機外輻射噪音滿足國家標準
● 整機保養點三點式接觸設計確保安全
● 左右扶梯地板設計符合人機工程要求
● 環保型製動片，環保型整車油漆技術，環境友好
機友會機友在2019年01月對山工機械 SEM655D 側卸裝載機出渣王進行了評價，表示山工機械SEM655D優點是有勁，缺點是駕駛室噪音大密封差，他對這款設備的建議是駕駛室內空間改大一點，處理澡音，最後一句話總結是還好。
