2月8日,位於武漢江夏區的雷神山醫院1600張病床正式交付使用,這也是繼火神山醫院之後,武漢第二所集中收治新型冠狀病毒肺炎患者的醫院。
在當天央視的《新聞聯播》中,重點報道了雷神山醫院從施工到交付的全過程,由於工期短,施工麵積大,雷神山的按時竣工創造了"中國速度"。在央視的鏡頭中,出現了支援雷神山醫院建設的南京企業眾能聯合數字技術有限公司的設備,這次眾能聯合為雷神山無償提供了46台高空作業車。
這家主營高空作業設備租賃的企業由此走進大眾視野。
1、2010年,山東重工集團重組的子公司開展了新的挖掘機生產項目。
彼時,全球工程機械行業自2001年開啟的高速增長到2007年達到巔峰,之後經曆了2008和2009年連續兩年累計下滑了35.4%後,2010年又開始繼續高速增長,增幅超過50%。
嗅到商機的楊天利決定下海。
推開山東濟寧國土局辦公室的門,他摩拳擦掌。
當年,他拿下了項目在江蘇省的代理權限。
一路春風,卻在半路遇到了暴風雨。開場是漁家傲,中途變成枉凝眉。
中國機械網在2012年11月16日的一篇報道,開頭是"2012年以來,工程機械市場持續低迷。各大工程機械企業的銷售同比、環比都出現了大幅度的下降。生產企業、代理商的庫存在加大,資金周轉變得愈加困難"這樣一段文字。
楊天利回憶,整個行業從巔峰跌落到穀底隻有短短幾年時間。
2014年,中商情報網的一份《2014年中國工程機械行業業績預告》中,無奈地將這一年歸為"並不是一個豐收之年"。工程機械行業主要上市企業利潤普遍下滑,有的甚至下滑達80%。
製造企業的灰暗,仿佛宣紙上點染的墨跡,迅速蔓延至下遊代理商。遭遇重創後,楊天利痛定思痛:"作為代理商,是沒有自己核心競爭力的!"
而就在這一年,互聯網大潮愈發澎湃。
它被視為中國企業實現"彎道超車"的最佳機遇。
在年會演講中,這家當時中國最大在線出行平台的創始人和掌門人程維將2014年定義為"非常不平凡的一年"。
他第一個感謝的是時代,"正是因為移動互聯網大潮,移動互聯網的時代才有了今天的我們,正是因為互聯網行業還存在問題,所以才有了我們的機會,我們才有機會去解決這些問題。"
2從2014年底起,楊天利開始不斷摸索:從二手工程機械的電商平台到工程機械的線下門店,從自主品牌工程機械配件到運營國內最大的二手工程機械交流社群……
但他始終沒有找到令自己滿意的答案。
2016年4月,楊天利帶著疑問前往美國尋找啟示。他想知道,一個工程機械行業成熟的國家,最終的商業生態應該是什麽。
一路走,一路思考。他發現,在中國工程機械行業,由於小散客戶對於需求、行業的理解,對於資金的規劃是不成係統的,會造成上遊工廠生產計劃的無序,也就很容易造成市場供需的不匹配和不平衡。
回國後,他砍掉了其他板塊的所有業務,聚焦到高空工程機械的租賃服務。
2016年10月9日,眾能聯合數字技術有限公司在南京成立。
在楊天利的記憶中,他曾經在一天內開了4個不同商業方向的會議,最長的一次,連續40多個小時未休息。
他給自己鼓勁,"至暗時刻的到來,代表光明就快來了"。
一年後,眾能聯合已坐上國內市場高空工程機械品類租賃規模的"第二把交椅"。楊天利又發現傳統的模式很難支撐大規模的複製和擴張。
他開始思考,如何用互聯網的思維和技術打造全新的商業模式。4個月後,新的模式浮出水麵——做數據驅動的工程設備B2B服務平台,將移動互聯網及物聯網的思維與技術應用到工程機械租賃領域,打造數字化管理的租賃運營體係。
高空設備租賃是當時的風口行業。在建築行業,高空作業的傳統辦法是搭腳手架,但是隨著人工成本的提高,腳手架搭建價格昂貴,工期長,並且存在一定的安全隱患。會自動"伸縮"的高空設備,可以將工人送至6—50米的高空作業,機器開到工地就能幹活,省時又靈活,市場需求巨大。數據顯示,當時,在美國,高空設備數量在68萬台左右,而中國僅有6萬台。
"相比傳統的腳手架,能夠自動'伸縮'的高空設備更加省時靈活,市場需求巨大。但一台高空作業設備從十幾萬元到幾百萬元不等,施工單位購買不劃算,因此八成施工單位選擇租賃該設備,"楊天利說。
在客戶端的服務平台,客戶可以進行設備搜索、比價、在線下單、在線簽約、設備管理、報修維護、結算對賬、在線支付、金融賬期等。
32018年的時候,眾能聯合運營規模同比增長300% ,團隊規模達到500人。9月,他們拿下了不惑創投領投6000萬元人民幣A輪投資。
青眼有加的資本蜂擁而至。
根據企查查數據顯示,2019年4月,眾能聯合完成5000萬美元B輪融資,源碼資本領投;2019年7月,他們獲得多家國內一線金融機構的債權融資,金額超10億人民幣;當月,公司又獲得由五星控股領投的1.5億人民幣B+輪融資。
相關數據顯示,國內工程機械市場規模已達2500億美元,美國市場規模達1000億美元。美國市場的租賃滲透率已達65%,而中國隻有16%,仍處於市場教育階段,潛力巨大。在美國市場,基於傳統的租賃商業模式,已經產生了一家市值達150億美元的頭部公司—聯合租賃,其中高空設備租賃營收占比32%。
一輪接一輪的熱潮,像海浪一樣拍打著這片地帶。
而浪潮已至,破浪有時。(本文來自江蘇商報張甜甜)
張建坤,西安微挖機友會的副會長,他是一位來自安徽渦陽的傑出微挖老板。他目前擁有15台挖機,這些設備成為了他事業發展的堅實基石。
走進河北衡水,可以看到很多拉煤車忙忙碌碌,這是因為衡水優越的地理位置,交通便利,許多煤炭運輸企業選擇在這裏設立基地,使得拉煤卡車數。
常年在全國範圍內跑普貨運輸的海哥,有著豐富的卡車駕駛經驗,對他來說,一輛好座駕是贏戰運輸路的關鍵:咱卡友都是靠卡車‘吃飯&rsqu。
穿越萬裏長途,孤身一人一車,是山西的張師傅的常態。他從事普貨運輸工作,頻繁地在山西。
在豪沃重卡舉辦的豪沃燃氣車節氣賽中,徐州卡友孫先生駕駛的豪沃MAX 480馬力燃氣車以23 65kg 100km的優異成績勝出,展現了其低氣耗優勢,。
在我國衡水區域,煤炭資源豐富,得天獨厚的資源優勢以及完善的加氣站配套建設,使得衡水市場成為燃氣商用車的兵家必爭之地,尤其隨著2019年。
那些說燃氣車不好的,那些不用重汽車的都不懂車。王國森語出驚人。不過,既然他敢這麽說,就一定有支撐他這麽說的理由。