在河南安陽，於2018年8月-12月期間，配裝康明斯X12發動機大運重卡節油大賽火熱進行，眾多司機展開競技，降低油耗成為斬獲名次取得賽事勝利的關鍵，通過跟蹤報道我們看到了節油大賽中司機們憑借康明斯X12發動機創造的一個又一個高光時刻，群雄逐鹿，誰提高了效率，彌合了高與低的悖論？誰掌握了讓他人豔羨的節油利器？下麵，重點來了，本期康哥帶來了新報道，采訪了比賽過程中表現亮眼的兩位司機，看看他們怎麽說。

“康明斯X12發動機是我的取勝之道”

對於運輸行業而言，尤其是最近幾年貨運環境的改變，競爭越來越激烈，要想在競爭中取勝就必須提高效率，保證車輛性能強勁的同時盡可能地節油把成本降下來，節油大賽正是考驗本領的契機，兩位司機向我們說出了取勝之道。

閆師傅

閆師傅，來自河南安陽，駕齡25年，從事運輸行業，頭10年開中型客車，後15年開卡車，參加節油大賽比賽以來他得了多輪的日冠軍，拿了10多次最低油耗獎勵，在本期采訪中，他坦言自己數十次都取得勝利的秘訣：

車輛多、競爭多、油價高、運費低、錢不好掙，所以提高效率、節油降本尤其重要，兼顧這兩方麵讓我在大賽中屢獲名次，康明斯X12發動機功不可沒。

候師傅

侯師傅，開拖掛車已有13年，節油賽中曾兩次摘得月度進步獎，獎項級別也在不斷進階，他如此表示：

感謝康明斯X12發動機，讓我動力不輸跑得快，同時康明斯C-LINK智能設備管理係統幫助我提升了駕駛技巧，改變了不良駕駛習慣，降低了油耗，這是我在賽事中不斷進步取得名次的原因。

康明斯X12發動機，助力司機登上領獎台的奧秘

康明斯X12發動機一向以強勁動力、超長生命周期和盡可能低的維護運營成本飽受讚譽，節油降本，它自有妙招：

1

X12采用XPI超高壓噴射係統，可使發動機啟動性能提升，配合Leakness保壓技術，使得發動機對油量的控製更加精準，霧化好、燃燒更充分，進而提升燃油效率，因此更省油。

2

X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能駕駛技術，可進行智能扭矩，智能滑行以及可預測巡航控製，從而實現發動機的智能管理，使發動機保持在燃油效率最高的位置運轉，同時進行動態智能調整動力輸出，可實現最高4%的燃油經濟性提升。

3

X12裝配康明斯C-LINK遠程智能管理係統，可以通過實時監控車輛的運行車速、油耗、油門開度、檔位、載重、刹車、海拔、路線等信息，對司機駕駛的整個過程進行數據統計及分析，進而針對性對司機進行更加節油的駕駛行為的指導與培訓，讓司機了解發動機經濟燃油區間，通過控製檔位和車速讓發動機盡量保持在經濟燃油區內運轉，盡量減少怠速區、大油門加速區及低速帶檔滑行區的運轉時間和減少刹車及全油門的使用頻次，達到節油效果。

康明斯X12發動機

有康明斯X12發動機利器在手，用戶提高運輸效率，花的更少，賺得更多，節油大賽中兩位司機的表現即是明顯的例證。

閆師傅

閆師傅表示，康明斯X12發動機動力強勁，爬坡不費勁，發動機缸內製動係統又使刹車的次數減少，油耗隨之而降，而且在康明斯C-LINK智能設備管理係統的幫助下，百公裏油耗從原來的33升降到了現在的28.5升，從安陽拉鋼材到江西景德鎮、南昌等地，回來配貨到安徽六安、阜陽，再返回安陽，一趟大約2200公裏，四天時間，一趟可節省約500元。

候師傅

侯師傅表示，康明斯X12發動機動力強，本身又很節油，得益於康明斯發動機電控係統的技術保障，節油更進一步，再加上康明斯C-LINK智能設備管理係統的“監督”，自己的駕駛習慣得到了糾正，綜合路況、轉速等情況，達到了提高運輸效率、節油節本的目標。最初他的油耗表現是38升/百公裏，如今，從河南到安徽，大約1800公裏的路程，平穩駕駛下油耗控製在30升左右/百公裏，表現亮眼。

在采訪結束時，兩位老司機臉上洋溢著笑容，表示通過節油大賽自己收獲甚多，尤其滿意康明斯X12發動機給他們帶來的榮譽和實際的經濟效益，“有了康明斯X12發動機和康明斯C-LINK智能設備管理係統，在節油大賽中我還能再進一步，從事運輸行業，贏在起跑線上，節油降本，花的更少，賺的更多，一路前行，我信心十足。”

今年的節油大賽即將落幕，在明年，精彩繼續，憑借康明斯X12發動機司機們又會創造哪些精彩記錄？讓我們共同期待~