濟青高速二標、三標、四標 18.75米一字坡、無縱縫、抗離析超寬度攤鋪 309公裏全路段將致力於攻克“四改八”工程中常見的新舊路麵實際高程不一、橫向平整度差的難題，解決“並機攤鋪”造成的路麵多橫坡、多拱度，下雨積水、超車變道搖晃的。

中大智造 築路重器 顛覆傳統 被譽為全球新七大奇跡之一的港珠澳大橋集中呈現了我國在橋隧建設領域的最新成果和建造實力。建設過程中更是集結了全國各路明星企業和頂尖人才，層層攻關。 港珠澳大橋今天開始海底隧道路麵鋪裝作業，大橋主體工程建設進入最後衝刺階段。港珠澳大橋主體工程全長29。

濟青高速二標一工區 鋪後一色 壓實後還是一色 一是上麵層攤鋪均勻 二是中麵層平整度好 （本文來自中大機械）。

濟青高速“四改八”一標中鐵14局 Power DT2000 “超級變形金剛” 一字坡、無縱縫、變伸縮 超大寬度，大幅度動態變寬抗離析攤鋪 除施工質量好、效率高之外 再省一台加寬段備用機   。

中大機械全線無縫整幅抗離析攤鋪 造就精品工程！ 中國交通主流媒體《中國交通報》 中國交通權威媒體《交通建設與管理》 來吳定高速采訪紀實 中大攤鋪機正在為吳起至定邊高速公路鋪築最後一段的路麵上麵層瀝青，也標誌著吳定高速進入到最後的通車倒計。

厲害了！ 我的“港珠澳大橋號”！ 港珠澳大橋今天開始海底隧道路麵鋪裝作業，大橋主體工程建設進入最後衝刺階段。港珠澳大橋主體工程全長29.6公裏，由橋、島、隧三大部分組成。其中6.7公裏的島隧工程是大橋的關鍵控製性工程，為保證路麵15年的設計使用壽命，此次鋪裝創新地。

右平高速路麵三標華川路橋井然有序施工中 滿埋螺旋 二次攪拌 有效解決離析 輔助料鬥 緩解料車倒車碰撞攤鋪機造成起台 (本文來自中大機械)。

雨後濟青三標三工區 抗離析超寬度整體成型路麵   （本文來自中大機械）。

為了提高路麵的結構強度和路麵使用壽命，山東東路盛自購中大抗離析、超大型、多功能“變形金剛”式攤鋪機進行壓實36公分水穩大厚度整體成型施工，質效雙優贏得用戶的好評！！！ 今天菏澤公路局副局長劉勇和工程二處副處長董世偉頂驕陽冒酷暑，親臨G220施工現場，在仔細觀。

Power DT2000 築路“變形金剛”二次攪拌原理 抗離析 超大型 多用途 動態變換鋪裝寬度 無縱縫整體成型攤鋪機，變輸料槽為攪拌槽，變布料器為攪拌器，超寬、大幅動態變換鋪裝寬度，布料裝置可多級折疊，熨平裝置可無級伸縮，液壓推輥可伸縮，伸縮輔助料鬥可開合，防卡裝置助開料車。