今年以來，江蘇省鐵路建設緊緊圍繞高質量發展要求，全力補短板，各項任務按年度計劃一招不讓地推進，實現了今年鐵路建設的良好開局。 【蘇南沿江高鐵9月底前開工】 目前，全省在建鐵路項目10個，建設裏程1433公裏。今年全省鐵路建設計劃完成投資420億元，截止4月底，已累計完成投資90.95億元，占年度計劃。

從中國鐵路總公司獲悉，近日，其下屬企業動車網絡科技有限公司股權轉讓招投標工作圓滿完成，深圳市騰訊計算機係統有限公司、浙江吉利控股集團有限公司兩企業組成的聯合體中標，受讓動車網絡科技有限公司49%的股權。 從上麵這一則消息看出中國高鐵開始向信息化邁向了新的征程。中國高鐵作為中國工業製造的名片，以方便快。

日日盼，夜夜盼，深湛高鐵將於2018年6月底建成通車！粵西各市將融入珠三角3小時經濟圈，日夜期盼的高鐵真的要來啦！ 根據最新消息，原規劃的深茂鐵路將與現有的茂湛鐵路“無縫對接”，合並組成新的“深湛鐵路”。 根據最新定義，深湛鐵路分別包括深圳至江門段、江門至茂名段、茂名至湛江段，全長將達到約495km。

5月30日上午，彌勒至蒙自鐵路（以下簡稱“彌蒙鐵路”）建設動員大會在彌勒市雲桂鐵路彌勒站南寧端貨場舉行，標誌著彌蒙鐵路正式開工建設，蒙自、開遠將進入高鐵時代。 副省長王顯剛，中共紅河州委書記姚國華，中共紅河州委副書記、州長羅萍，中國鐵路昆明局集團有限公司黨委書記、董事長周榮，紅河州政協主席聶明，中共。

（瀟湘晨報記者 黎棠）6月6日，記者從長沙市鐵路建設辦公室獲悉，常益長高鐵線路環境影響評價工作在常德、益陽、長沙三地進行。通過專家評審，常益長高鐵線路走向、站點選址等基本確定。項目工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值為350公裏/小時，工程建設工期為4年。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西。

5月22日，隨著中鐵十四局CPG500型鋪軌機把最後一組500米長鋼軌安全平穩地鋪設到軌枕上，我區連接東北地區首條高鐵——遼寧新民北至內蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成，與在建的京沈高鐵正式牽手，為全線開通運營奠定了基礎。 據介紹，遼寧新民北至內蒙古通遼高鐵自京沈高鐵新民北站引出，經遼寧省阜新市彰武縣、內蒙。

近日，寧化縣水茜鎮境內的浦梅鐵路蓮花山隧道內一派繁忙，中鐵十七局的建設者們正在緊張作業。。

　　本報彌勒6月3日電（記者郭薇娜 通訊員鄧瑜）5月30日上午，連接雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市與蒙自市的彌蒙鐵路正式開工建設。彌蒙鐵路北起雲桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止於蒙自市，與中越國際通道昆玉河鐵路相銜接。該鐵路正線長約107公裏，設計時速250公裏，全線新建竹園站、朋普站、開。

6月1日上午，位於京包鐵路天鎮火車站的大張高鐵施工現場，大型鋪軌機將首對500米長高鐵軌道安全平穩地鋪設到道床上。這標誌著大同至張家口高速鐵路工程全線進入鋪軌階段。 大張高鐵西起山西省懷仁縣，經大同市平城區、雲州區、陽高縣、天鎮縣至河北省懷安縣，與呼張高鐵接軌，進而東連京張高鐵。該線是國家“十三五”。

“來一場說走就走的旅行”成為不少年輕白領的夢想的，苦於工作的束縛，金錢的約束，旅遊說起來是一件簡單實則不容易的事情，但是隨著社會經濟的發展，這個夢想離人們是越來越近，越來越多的人更靠近，外出旅遊成為人們生活中必需品，不僅可以放鬆身心，陶冶情操，更可以開闊視野，此時，出行的必備，高鐵成為人們的首選，快。