記者獲悉，九江至嶽陽鐵路、至長沙鐵路項目分別列入國家中長期鐵路網規(2016-2030)和《江西省中長期鐵路網規劃(2016-2030)年》，經研究同意，我市已委托相關單位對兩條線路進行預可行性研究和規劃研究工作。

據了解，已列入國家中長期鐵路網規(2016-2030)的九江至嶽陽鐵路，是長三角-成渝通道的重要組成部分，本線作為我市銜接西南片區的幹線通道，對我市構建“米”字型鐵路布局和提升我市區域樞紐地位具有重要意義。

結合江西省鐵路網規劃，為爭取該鐵路盡快實施，方便沿線旅客出行和促進沿線經濟發展，經研究同意，我市已委托中鐵第五勘察設計院開展九江至嶽陽(江西段)預可行性研究工作。

另外，九江至長沙鐵路項目已列入《江西省中長期鐵路網規劃(2016-2030)年》，該項目東銜銅九鐵路、九景衢鐵路，西接規劃的黔江至張家界至常德至長沙鐵路，連接了眾多南北向幹線，並穿越贛西北大片鐵路盲區。為加快該項目實施，我市已委托中鐵工程設計谘詢集團有限公司對該線路進行規劃研究工作。

據資料顯示，九江至長沙鐵路的修建將改變銅鼓、宜豐、奉新、安義縣沒有鐵路的曆史。

兩條鐵路沿途除了大江西的美景

湖南地區站點又有啥風景?

先來一飽眼福!

嶽陽東站

嶽陽樓

位於湖南省嶽陽市古城西門城牆之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，嶽陽天下樓”之美譽，與湖北武漢黃鶴樓、江西南昌滕王閣並稱為“江南三大名樓”。是全國重點文物保護單位。

汨羅北站

玉池山風景區

古稱土升山，為汨羅市境最高山,海拔380——777.5米,主峰達摩嶺海拔777.5米,麵積9.18萬畝,地處長沙往北40公裏。山脈峰嶺相連,山勢巍峨,突兀崢嶸;山間林竹蒼鬱,清泉幽邃,瀑布垂簾。登上山頂,遠眺湘江,俯瞰市境,曠遠開闊。相傳晉太尉陶侃之孫陶澹及其侄陶桓為避舉由長沙徙此隱居,鑿有煉丹池,後世稱為玉池,因以名山。

平江北站

石牛寨國家地質公園

湖南省石牛寨國家地質公園位於湘、鄂、贛三省交匯處，在嶽陽平江縣境內，素有腳踏三省之稱。因其方圓上百平方公裏的丹霞地貌，2011年，榮獲國家級地質公園。石牛寨以險、奇、秀、美著稱，山如刀砍千般險、石似斧削萬分奇、水如明鏡極其秀，景同墨潑恰是美，景點可以概括為“一牛二龜三關隘，四橋五寨六線天，七奇石八寺廟，百零八崖景無邊”。

長沙站

嶽麓山風景名勝區

嶽麓山在長沙市區之西，東臨湘江，麵積約8平方公裏，古人讚譽其“碧嶂屏開，秀如琢珠”。唐宋以來，嶽麓山即以林壑幽美，山幽澗深聞名。六朝羅漢鬆、唐宋銀杏、明清鬆樟相當著名;愛晚亭、清風峽、蟒蛇洞、禹王碑、嶽麓書院等景觀聞名遐邇。這裏還葬有黃興、蔡鍔等著名人物。嶽麓山春天滿山蔥綠、杜鵑(市花)怒放;夏日幽靜涼爽;秋天楓葉流丹，層林盡染;隆冬玉樹瓊枝，銀裝素裹，四季風景宜人。

瀏陽站

大圍山國家森林公園

大圍山位於湖南省瀏陽市東北部，距省會長沙148公裏。它以森林茂密，資源豐富，風景秀麗，氣候宜人，被稱為湘東綠色明珠。1992年經林業部批準為國家森林公園。大圍山國家森林公園麵積7萬餘畝,頂峰海拔1607.9米.境內群山環抱，立峻挺拔，土地肥沃，雨量充沛，植被豐富，種類繁多。原始次生林和人工林渾然一體，形成一片綠色的海洋。植物種類有23個群係、3000多種，列入國家一、二類保護樹種有17種;現已發現野生動物60餘種，列入國家一、二類保護動物達14種;森林中繁殖的彩蝶1200多種，堪稱天然動植物博物館。(本文來自快資訊)