正月初一，經過了大年三十甜如蜜的團圓，成都火車東站，來往乘客提著大包小包，即將踏上另外一段旅程。 2月16日，在前往西安的西成高鐵列車上，滿滿當當的坐滿了乘客，他們之中，既有前往西安旅遊的小情侶，也有看望朋友的一家三口。

滬蘇湖鐵路南潯交通樞紐工程即將開工建設。該項目位於湖州市南潯區南潯站，總用地麵積62.9萬平方米，總建築麵積7.6萬平方米。該線路建成後，將進一步拉近湖州與上海的距離。

近日，中國鐵路設計集團發布了新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書全文，詳細披露了京雄城際的設站、走向及相關路網建設等。該條線路將於今年3月初開工（含施工準備期），2020年2月結束，建設總工期為兩年。

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，雲南繼續加快推進鐵路建設項目，2018年，全省鐵路建設投資預計將達250億元，全力打造麵向南亞東南亞的國際交通樞紐。 “十三五”期間，雲南圍繞“八出省。

前不久，發布了《2017年中國主要城市交通分析報告》，采用“擁堵延時指數”作為城市擁堵程度的評價指標，報告顯示，2017年主要城市擁堵情況整體回落到2015年，同比2016年78個城市擁堵持平或下降，全國城市擁堵趨勢下降。

昨天，中國鐵路總公司發布公告，就沿江高鐵上海至合肥段項目進行勘察設計一次性總體招標。據了解，該線路將經過南通，此舉標誌著沿江高鐵離咱們南通越來越近了。 招標公告指出，目前，合肥至南京間已建成了合肥至南京鐵路；滬寧間已有京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路三條線路，合肥至上海通道能力較為緊張。

日前，中國鐵路設計集團有限公司公示了新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書，報告書公布了該段鐵路地理位置及線路平麵示意圖。京雄城際鐵路新機場至雄安段計劃於2018年5月開工（含施工準備期），2020年4月底完工，建設總工期2年。

高鐵 積極推動規劃建設武漢至杭州高鐵，爭取沿江高鐵、武漢至福州、武漢至青島、武漢至貴陽高鐵納入國家相關規劃，2019年開工建設武西客專武漢直通線項目（含新漢陽站）。 武漢至杭州高鐵 線路：武杭高鐵是溝通華西、華中和華東、長三角城市群的重要通道。

深茂鐵路深圳至江門段將於今年開工建設，建設期限至2024年。這是在25日召開的省十三屆人大一次會議上，筆者從廣東省2018年重點建設項目計劃草案中獲悉的。 與茂湛鐵路貫通運行直達湛江 深茂鐵路是我省首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區的快速鐵路線。

2月6日上午，伴隨著打樁機的轟鳴聲，濰萊高鐵在萊西市望城街道張家村打下了全線第一樁，正式拉開了濰萊高鐵開工建設的序幕。 新建濰坊至萊西鐵路工程地處山東省膠東半島腹地，位於濰坊市與青島市境內，西端銜接濟青高鐵，東端連接青榮城際。