國家發改委、民航局近日印發了《推進京津冀民航協同發展實施意見》,意見明確,天津將建成我國國際航空物流中心。那麽,天津機場有哪些具體遠景規劃,9日天津機場給予明確回複。
天津機場將以獨特的區位優勢、跨越式發展成為區域樞紐機場和中國國際航空物流中心。天津機場負責人表示,天津機場積極融入京津冀協同發展、濱海新區開發開放、“一帶一路”建設等時代機遇中,在曆史的大格局之下,遠景規劃將再建設兩座大型單體航站樓、第三條跑道、航空物流園區、高鐵綜合換乘站等設施。
各種交通方式將在天津機場實現無縫接駁,天津機場成為服務京津冀地區的重要綜合交通樞紐。京濱高鐵、京津城際高鐵、地鐵M2線、C2線將引入機場交通中心及高鐵換乘站,形成覆蓋京津冀區域及天津全市域的地麵交通1小時行程圈,外部通過津秦客專、津保客專、津滄城際、京滬二線等鐵路網銜接,更可使機場腹地範圍擴展至100公裏服務圈。
根據《京津冀民航協同發展實施意見》,改擴建天津濱海機場,增強區域樞紐作用,建設我國國際航空物流中心。2020年,北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現與軌道交通等有效銜接,京津冀機場群協同發展水平顯著提升。此外,打造京津冀區域綜合交通樞紐。以天津機場為核心,加快京津城際鐵路延伸至天津機場、京濱城際鐵路、天津地鐵Z2線建設,有序實施沿海高速鐵路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等建設。以京津冀地區支線機場為主要節點,基本實現京津冀地區主要機場之間以及與周邊重要城鎮節點和功能區通過軌道交通快速連接。(本文來自城市快報)
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日前,記者從桃江縣公路局獲悉,今年來,縣公路局圍繞建好、管好、護好、運營好農村公路的總目標,大力推進農村公路建設,全年投入資金7546萬元,在農村公路危橋改造、窄路加寬、安保工程、邊界路斷頭路建設和通景公路五項建設方麵取得了可喜成績。
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[詳情]據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,根據國家發改委、民航局最新聯合印發的《推進京津冀民航協同發展實施意見》,在加快北京新機場建設的同時,將改擴建天津濱海機場,建設我國國際航空物流中心,改擴建石家莊正定機場,逐步培育成為區域航空樞紐。
[詳情]從內蒙古自治區政府獲悉,今後內蒙古將在保障性住房、體育館等重點公共建築領域推廣應用裝配式建築,以推動綠色建築規模化發展。 裝配式建築是指用工廠生產的預製構件在現場裝配而成的建築,主要分為裝配式混凝土結構、鋼結構、木結構建築,具有受氣候條件製約小、建造速度快、省時省工、質量高等優點。
[詳情]交通部日前印發《關於全麵深入推進綠色交通發展的意見》,明確提出了綠色交通發展的一係列目標。 據中國交通新聞網12月6日消息,《意見》要求,各部門各單位要著力實施交通運輸結構優化工程、組織創新工程、綠色出行工程、資源集約工程、裝備升級工程、汙染防治工程。
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