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中鐵二十局四公司長春地鐵二號線東世區間左線勝利貫通

2017-11-13 10:36:03
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 朱月根)11月10日20時,隨著“鐵龍一號”盾構機緩緩露出洞口,由中鐵二十局四公司承建的長春地鐵二號線東環路站至世紀大街站區間左線順利貫通。

長春地鐵二號線東世區間,線路全長1107.514延米,是該公司首條采用盾構法施工的地鐵隧道,受交通導改和地形狹窄等影響,采用“無連接橋”盾構分體始發,施工難度大、管理風險高。

據項目總工程師安克選介紹,東世左線區間掘進至808環後,地質突變,隧道上半部分是砂層,下半部分是泥岩,上軟下硬,在豐富強大的砂層水承壓力下,使砂層與泥岩交界處的粉細砂形成流塑狀態,掘進時產生大量泥砂噴湧。對此,項目團隊不斷探索改良土壤,請來專家“會診”,克服了一係列難題,確保了“鐵龍一號”盾構的順利掘進。

自今年6月8日始發以來,項目部精心組織,加強各類資源配置,先後克服了地質複雜、地下水豐富、夜間運土環保要求高等困難,通過認真借鑒“成都標準”,加強盾構標準化施工管理,每道工序責任落實到人,積極實行“實名製”,有效防範了各類質量安全通病,加快了生產進度。同時,他們潛心培養自己的盾構管理、技術人才,目前已有30名青工走上了管理、工班長、調度、司機、拚裝手等技術崗位,成為盾構施工管理的“行家裏手”。

麵對諸多困難與挑戰,長春地鐵項目團隊不等不靠,群策群力,充分發揮艱苦奮戰、永不言敗的鐵軍精神,組織“黨員突擊隊”和“青年突擊隊”攻克道道難關,圓滿實現這個區間的勝利貫通。

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