11月3日 14：00

柳工裝載機、挖掘機交付中國極地研究中心的儀式在上海舉行。會上，廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)向中國極地研究中心(以下簡稱極地中心)交付了CLG856H裝載機及CLG920E挖掘機。就此，柳工與極地中心將繼續在地球的最南端為極地科考工作貢獻出最大努力。

柳工團隊與極地中心人員在雪龍號前合影

柳工董事副總裁黃敏先生與極地中心副主任孫波先生簽署交付協議

孫波先生向黃敏先生贈送了中國首架固定翼飛機-雪鷹601模型

極地中心人員帶領柳工團隊參觀雪龍號

共同的使命促成戰略合作

中國極地研究中心作為中國唯一專業從事基地考察的科學研究和保障業務的國家海洋局直屬公益性事業單位，長期負責南極長城站、中山站、昆侖站和"雪龍"號的運行與管理，在中國極地考察事業中起到了"中樞"作用，並有著舉足輕重的地位。在中國極地研究中心的引領下，中國正由極地考察大國向全球極地科考強國蛻變和邁進。

柳工始終將為南北極科考事業做出應有貢獻視為己任，積極展開極端工況下的技術創新、產品研發和服務保障工作，憑借穩定可靠的產品品質，在南極極限的天氣條件下為科考工作持續貢獻力量。近年來給予極地中心的設備和人員支持正是雙方了解的重要窗口。

共建極地機械設備保障體係

多年來，雙方合作的內容主要包括：

共建極地工程機械設備保障體係。提高南極考察工程機械設備管理、運行等，給南極現場機械設備提供技術支持和應急支持，加強站區機械設備的保障能力。

合作機械設備保障人才的交流與培訓。雙方定期互訪交流，共同製定考察隊員選拔評估體係，開展特殊地區機械保障服務和研究。

合作共建極地特殊環境機械設備實驗平台。根據柳工和極地現場的要求，共同建設極地特殊環境實驗平台，極地中心根據柳工的要求，利用南極特殊的環境，為柳工產品在南極現場的實驗和應用提供數據和改進意見。

關於中國極地研究中心

中國極地研究中心是我國極地科學的研究中心，“國家海洋局極地科學重點實驗室”的依托單位，主要開展極地雪冰-海洋與全球變化、極區電離層-磁層耦合與空間天氣、極地生態環境及其生命過程以及極地科學基礎平台技術等領域的研究；建有極地雪冰與全球變化實驗室、電離層物理實驗室、等實驗分析設施；在南極長城站、中山站建有國家野外科學觀測研究站，是開展南極雪冰和空間環境研究的重要依托平台。

柳工極地英雄前赴後繼

南極科考是一項光榮而神聖的使命，中國的一代代極地先行者們身上承載了中華民族對於遠洋航海和極地大陸的全部夢想。它對於人類生存，促進社會可持續發展有著巨大的意義。

2008年，隨著中國工程機械征戰南北極第一人——柳工顏煒出征南極，柳工與南極的不解情緣拉開序幕。2011年，柳工工程師陳誌兵、方傑出征南極；2012年，第三批工程師廖煥敏、李傳洪出征；2013年，第四批工程師劉振鬆、韋勇豪出征；2014年第五批工程師鄭學文和林冰出征；2017年，鄭學文將再次出征。多年來，柳工服務工程師與南極結下了不解情緣。

緣起柳工，緣在繼續。柳工與南極的故事還在上演，柳工人依然在在追夢南極的路上一直奔馳……(本文來自柳工挖掘機)