7月30日，濟南至萊蕪高鐵項目建設動員大會舉行。濟萊高鐵預計2020年建成通車，通車後濟南到萊蕪隻需20分鍾。此外，未來濟萊高鐵南延與魯南高鐵臨沂北站相接，濟南到臨沂的時間也將被縮短到1小時，濟南到日照也僅需1個半小時左右。
日前，山東省住建廳發布了“濟南至萊蕪高速鐵路規劃選址意見的批前公示”，原則同意濟萊高鐵選址方案。本次公布的方案最大不同是，該條鐵路設計時速由250公裏上調至350公裏，名字也由“濟萊城際鐵路”改成了“濟萊高鐵”。根據公示的選址方案，濟萊高鐵共設6站，分別為：濟南新東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。
大眾網記者了解到，濟萊高鐵具體線路走向為：自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專後，於東繞城高速前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路後，於潘莊村設港溝站，同時預留規劃濟南至泰安鐵路接軌條件;線路出港溝站後，於港溝鎮東側上跨東繞城高速、京滬高速後折向東，並沿京滬高速公路南側並行至章丘沙灣村，設章丘南站。之後，出站後線路上跨京滬高速拐向南，至大寨村東側進入萊蕪市雪野鎮境內，並於雪野鎮東側嶺東村附近設雪野站;出站後線路穿東北嶺隧道經東抬頭村，穿大冶水庫及大冶水庫二級水源保護區，至萊蕪張家窪鎮黃崖頭村附近，設萊蕪站;出站後線路依次上跨京滬高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，經辛莊鎮東北側、喬店村、黃金藍村後，沿萊鋼大道東側至萊蕪市鋼城區黃莊鎮附近，設本線的終點站鋼城東站。
未來，濟萊高鐵將南延與魯南高鐵臨沂北站相接，濟南到臨沂的時間也將被縮短到1小時。魯南高鐵位於山東省南部，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。魯南高鐵計劃2019年建成通車，濟萊臨高鐵2020年建成通車，屆時時，濟南到日照也僅需1個半小時左右。預計在2020年，山東將“市市通高鐵、縣縣通高速”的大交通夢想。(本文來自搜狐)
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