傳聞多時的“京雄鐵路”規劃終於浮出水麵。記者從中國鐵路設計集團有限公司網站了解到，新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價目前正在征求公眾意見，時間是從7月22日至8月4日。

中國鐵路設計集團網站近日公布了《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》，啟動了京雄鐵路的環評工作。從相關部門獲悉，京雄鐵路其實原為京霸城際，北京段基本走向不變，但河北段調整改走雄安新區。

北京至雄安新區要修鐵路了!日前，中國鐵路設計集團有限公司在其官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。京雄鐵路全長100.283公裏，北京境內設三站，且均在大興區，終點為雄安東站。

近日從廣州地鐵獲悉，地鐵十八號線正在進行環評公示。據環評報告顯示，該線路采取大站停與站站停組合的運營模式，大站停列車30分鍾由萬頃沙到廣州東站。線路計劃今年下半年開工，2020年底建成試運營。

日前，《安徽省現代鐵路交通體係建設規劃(2017-2021)》(以下簡稱“規劃”)正式出台，同時列出44個重點項目的最新“時間表”。

北京至雄安新區要修鐵路了！日前，中國鐵路設計集團有限公司在其官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。京雄鐵路全長100.283公裏，北京境內設三站，且均在大興區，終點為雄安東站。

近日，國家發展和改革委發布了市域市郊鐵路第一批試點項目表，涉及北京的共3條線路，分別是副中心線的北京西站至通州站、S5線的黃土店站至懷柔北站，及連接京津的北京至薊州線。 公布的11個試點項目中，9條是利用既有線開行列車，1條是利用既有通道新建鐵路，僅虹橋機場至浦東機場的線路為新建鐵路。

青島地鐵是不少小夥伴關心的大問題，建設進程、站點安排都與咱未來出行息息相關。這不，青島地鐵又有新消息啦！ 日前，青島市規劃局局長薑德誌透露，規劃部門考慮將地鐵4號線在內的多條地鐵線路延伸到郵輪母港，提高片區的交通支撐能力。

中國國土資源部地籍管理司副司長馮文利20日在北京公布2016年度全國土地變更調查結果。她表示，2016年中國新增建設用地809萬畝，同比增長4.4%，其中公路、鐵路等基礎設施項目用地麵積增加突出。

《政民零距離》欄目網民“王智利”留言：我是住中部新城的居民，我們已居住好幾年了，出入特別不方便。一直聽說跨南疆鐵路大橋要修建，但遲遲未動。