5月5日，記者從昆明鐵路局獲悉，經過4年半的緊張施工，中緬國際通道時速200公裏的廣（通）大（理）鐵路四電係統集成工程和線路鋪架全麵鋪開。自2012年底開工建設至今，廣大鐵路已完成投資114.4億元，占總投資的八成以上，預計2018年開通。

“蜀道難，難於上青天。”交通閉塞，曾長期製約著“天府之國”四川的發展。 單就鐵路建設而言，四川省曆史欠賬太多。2014年，成綿樂城際鐵路運行，四川才真正邁入了快鐵時代。

近日，《省發展改革委省交通運輸廳省海港委關於下達2017年全省綜合交通建設投資計劃的通知》剛剛公布。其中，大家最為關心的杭州高鐵西站，它的投資額確定為150億元。 據浙江省交通運輸廳消息，杭州鐵路西站擬選址在320國道(東西大道)以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。

未來的高鐵小鎮在哪？金建高鐵什麽時候開工？綜合交通樞紐如何建？這些蘭溪人期盼已久的建設項目，隨著5月9日蘭溪對高鐵小鎮規劃建設的調研，就都有了答案。 高鐵小鎮將以高鐵站為基點 蘭溪高鐵小鎮可謂高大上，定位是功能完整、宜業宜居，既要將其建成集高鐵、輕軌。

日前，由中鐵二十一局二公司承建的朱家窯——中川鐵路PPP項目開工動員大會在蘭州新區舉行。這也是繼中川——馬家坪鐵路建成通車後新區建設的第二條鐵路。

沿著高鐵去旅行 我國的高鐵建設近年來可謂真正的紅紅火火，不用說，凡看到小鐵每天發布的高鐵旅行，就明白了。但是不光是這些哦！我國高鐵不僅在國內名聲旺，還已經“走出去”了。今天小鐵來說一條走出國門的高鐵——莫喀高鐵。

5月10日，記者從鐵路部門了解到：合湛鐵路項目調整為250公裏時速標準後，今年4月應中國鐵路總公司計劃司要求，又對調整可研報告文件進行了補充修改，並於4月底完成了調整可行性研究文件，調整可研報告已上報國家發改委待批。

近日，《浙江省發展改革委省交通運輸廳省海港委關於下達2017年全省綜合交通建設投資計劃的通知》剛剛公布。其中，大家最為關心的杭州高鐵西站，它的投資額確定為150億元。 據浙江省交通運輸廳消息，杭州鐵路西站擬選址在320國道(東西大道)以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。

近日，《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》（以下簡稱《規劃》）開始環評公示。 《規劃》認為，粵東汕潮揭地區三個城市相距不超過60公裏，各城市產業布局和經濟關係互補性強，具備同城化。

“蜀道難，難於上青天。”交通閉塞，曾長期製約著“天府之國”四川的發展。 單就鐵路建設而言，四川省曆史欠賬太多。2014年，成綿樂城際鐵路運行，四川才真正邁入了快鐵時代。