為助力雲南早日跨入“高鐵時代”，截至10月24日，曲靖供電局共投資1.1096億元，先後完成6條高鐵牽引線路的建設，新建或改擴建了2個500千伏變電站和2個220千伏變電站。其中，曲靖供電局負責的牽引線路及配套工程有3個，先後新增了架空線路89.748千米和電纜7.33千米。

10月27日中午，昆明鐵路局副局長陳敏率隊做客《金色熱線》欄目，就聽眾、網友關注的熱點話題進行解答。陳敏透露，今年年內，雲南將開通三條高鐵，其中昆明至玉溪城際高鐵預計每天根據客流開通8—15對。

為進一步滿足市民的出行需求，從今天（10.27）起，東莞巴士新開通855路公交，連接高鐵虎門站與長安。 855路公交車由高鐵虎門站往返長安宵邊首末站，途經虎門的北柵、大寧等社區，全程需用時約一個半小時。

昨日，記者了解到，地鐵4號線一期年底開工兩個標段，明年上半年全麵啟動開工建設，2021年建成通車運營。地鐵4號線一期工程起點為望城站，終點為昌東大道站，線路全長40公裏，共設高架站5座，地下站24座，是我市目前軌道線路最長，穿越城區最多，並首次將高架與地下相結合的一條線路。

26日，國家開發銀行廣東省分行和順德區軌道交通投資有限公司，簽署了廣州地鐵7號線一期工程西延順德段項目貸款合同，合同簽訂意味著廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段建設資金全麵落實：下階段國家開發銀行廣東省分行（以下簡稱“國開行廣東分行”）將為該線路施工注入15億元短期貸款。

10月27日從河北省獲悉，京石城際鐵路將於2018年上半年開工建設，首都北京與河北省會石家莊市將再添一條快速交通線。據悉，京石城際鐵路開通後，將極大緩解京廣高鐵壓力，使京津冀城際鐵路網的承載能力更大、更趨平衡。

河南“米”字高鐵中，最後一條沒有開工的項目：鄭濟高鐵，終於要動工了。記者從鐵路部門獲悉，10月31日，鄭濟高鐵濮陽段將舉行開工奠基儀式，並在11月1日正式動工。未來鄭濟高鐵開通後，鄭州到濮陽半個小時左右，到濟南隻需一個多小時。

日前，記者從鐵路部門獲悉，作為京九高鐵南段，阜陽經潢川至九江鐵路有望年內開建，潢川站將擴建為集高鐵、普鐵於一身的綜合性交通樞紐站。 京九高鐵，又叫京九客運專線，是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一，實際上采用各地分段建設最後連成一線的方式建設。

濟南軌道交通R2線線路和站點等規劃將作優化調整。記者昨天從市政府網站獲悉，濟南軌道交通R2線一期計劃今年年底開工，車站數量增加至19個，施工總工期為62個月，將於2022年左右建成。R2線一期沿線8處市政遷改施工也將於今天啟動。

記者從區發改局了解到，台州市域鐵路S1線先行段洪家站有望在下月底開工建設，預計四年後S1線路一期工程建成通車，設計時速140km，建成後，椒江到溫嶺最快隻需半小時。台州市域鐵路建成後，區域中心城市與重要城鎮、組團間將實現“1小時交通圈”。