9月4日-5日，G20峰會將在中國杭州召開。30多位各國政要應中國國家主席習近平邀請將出席G20杭州峰會。由此，後勤保障工作尤為重要。 近日，一輛中國重汽汕德卡和7輛新斯太爾後勤保障改裝車已在重慶迪馬改裝廠生產改裝完畢奔赴杭州，參加中國杭州G20峰會後勤保障工作。

8月26日，經過兩天的激烈比賽，中國重汽第八屆職工乒乓球比賽在濟南市天橋體育館降下帷幕。集團公司工會副主席鹿剛出席了頒獎儀式並講話。 此次比賽共分團體、個人男女晉級賽及精英賽。共有18個二級公司，103名選手參加了這項活動。經過298場的比賽，共決出男女團體及個人比賽成績。

8月26日，中國重汽執行董事劉培民組織中國重汽銷售部、濟南商用車銷售部召開專題視頻會議，宣貫集團公司紅頭文件，並就當前的營銷工作做出重點部署。 劉培民指出，為提高企業的市場競爭力，必須要培養造就一支優秀的營銷隊伍，集團公司領導結合前期“兩學一做”學習教育的專題調研。

8月30日，中國重汽集團工會在科技大廈309會議室召開職工創新工作室協會成立大會。來自集團公司生產研發部門的職工創新工作室負責人和代表參加了成立大會。 會上討論通過了《中國重型汽車集團有限公司職工創新工作室協會章程》（草案）、選舉了協會組織領導機構。

8月26日，大齒公司黨委中心組在公司黨委書記、董事長武正河主持下，開展了學習習總書記“七一”講話暨“講規矩、有紀律”專題研討。

今年以來，青島重工歐力克液壓舉升係統憑借著不斷的設計優化、不斷的質量的提升，得到了用戶的青睞，國內外市場訂單不斷增多，市場銷售實現了新的突破，上半年的銷售額已超過去年全年。

近日，德國SMS技術專家蒞臨鑄鍛中心開展了KP12500、MP8000熱模鍛壓力機的年度維護保養工作。鑄鍛中心與德國專家團隊就本次設備專業維護涉及到的內容、需要解決的問題進行了細致的溝通。

在“改革創新升級年”活動開展過程中，卡車股份總裝二部將生產流程優化、生產勞動效率提高，作為提升經營效益的抓手。其中，將“生產製造過程分為物料、裝配、交車、調試四個環節分段治理”這一措施通過階段驗證，已取得較好效果。

近日,橋箱公司通過對硬質合金鑽頭進行改進，解決了硬質合金鑽頭在熱狀態環境下加工複合材料耐用度低的難題，大大降低成本費用。 橋殼加工部鑄鐵橋殼軸頭鑽銷孔工序需在300℃熱狀態下對鑄鐵和鋼複合材料進行鑽孔，因鑽削工況惡劣，硬質合金鑽頭崩刃或斷裂情況十分嚴重。

從前身濟南汽車製造總廠到如今的重汽集團，中國重汽已走過60載春秋。從中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車在中國重汽下線，到2009年與德國曼合作成為第一家與歐洲技術同步的企業，再到如今重卡市場占有率繼續領跑行業。60年間，中國重汽創造了無數個第一。