7月12日，記者從富順縣政府辦獲悉，日前，在該縣古佛鎮玉佛村，新建川南城際鐵路內自瀘線富順至瀘縣先期開工段已進場施工。 據悉，新建川南城際鐵路項目由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線構成，線路總長約221公裏，估算總投資303億元。內江至自貢至瀘州線設計速度為250公裏/小時。

11日下午，由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的地鐵11號線（藍色矽穀城際軌道交通工程）03標世北（世博園站至北宅站）區間最後一個蓋梁E32圓滿完成澆築任務，標誌著世北區間貫通，具備架梁條件。據悉，世北區間4月已開始架梁工作，預計下月將架梁完成。

7月12日上午，玉林市火車站站前廣場項目開工儀式舉行。市長蘇海棠參加開工儀式並宣布項目開工，市委常委、常務副市長丘德奎，副市長莫榮新參加開工儀式。 近年來，玉林市立足自身區位特點和發展條件，按照中央五大發展理念，深入實施“大交通、大城市、大產業、大商貿。

2016年1-6月份，甘肅85個省列重大項目完成投資378.82億元，占年度計劃投資的35.78%。其中：48個續建項目完成投資320.76億元，占年度計劃投資的40.84%；18個計劃新開工項目中13個已開工建設，完成投資53.19億元。

7月13日上午，製約柳林鄉堰衝村經濟發展瓶頸的京廣鐵路涵洞擴建工程破土動工，使堰衝等村群眾看到了發展的希望。 堰衝村位於柳林鄉東南部，全村2000餘人，因京廣鐵路的阻隔，唯一的一處過水涵洞成為全村通往外界的通道，但因該涵洞狹小，無法通行較大車輛，且雨季積水很深，成為製約該村經濟發展的瓶頸。

7月12日上午，玉林市火車站站前廣場項目開工儀式舉行。市長蘇海棠參加開工儀式並宣布項目開工，市委常委、常務副市長丘德奎，副市長莫榮新參加開工儀式。 近年來，玉林市立足自身區位特點和發展條件，按照中央五大發展理念，深入實施“大交通、大城市、大產業、大商貿。

近日，經過11個小時的奮戰，由中鐵二十五局公司承建的陽大鐵路項目杏村隧道左洞處完成了二襯澆築施工，標誌著該隧道正式進入多工序循環作業施工階段。 杏村隧道是陽大鐵路項目的重難點工程。本次施工的二襯澆築首模位於杏村隧道雙向開挖左洞，施工長度10.5米。施工采用模板台車泵送混凝土整體襯砌。

“下一站，惠州北站”。幾年後，在贛深高鐵從深圳北發出經東莞的列車上，你也許會聽到這樣的聲音。那時，惠深一小時交通圈將把兩地聯係得更加緊密。 回到現實中，近期，《深圳市實施東進戰略行動方案（2016—2020年）》公布。

7月11日，記者從沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項目部獲悉，沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項目目前正在進行擋牆和綜合管網改造施工，標誌著該項目進入全麵施工階段，明年底將實現成渝客專駛入沙坪壩的目標。為了配合此次施工，從本月8日起，站東路部分路段將封閉三個車道。

7月7日，工人在京（北京）張（張家口）城際高速鐵路張家口市宣化區境內的草帽山隧道工地施工。近日，北京冬奧會重點配套交通工程——京（北京）張（張家口）高速城際鐵路草帽山隧道工程正在穩步推進。據介紹，該隧道全長7340米。京張城際高速鐵路起自北京北站，正線全長約174公裏。