發改委網站15日消息，發改委發布批複，同意建設北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段。 線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站，正線長約97.8公裏。

地鐵又有好消息啦!昨晚，成都地鐵官方微信發出消息，成都市城市軌道交通第三期建設規劃(2016-2020年)已獲得國家發展和改革委員會正式批複。本輪規劃新增8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期5個項目，總長度124.2公裏，估算投資831.41億元。

贛深客運專線的建設備受市民關注。近日，贛深客運專線二次環評結果出爐，其具體走向全部確定。據悉，贛深客運專線建成後，從贛州到深圳隻要2小時，南昌到深圳隻要3小時左右。該專線計劃於今年年內動工，工期約為54個月。

今年計劃投資的６４個鐵路項目將在８月底前批複完畢，新一波鐵路開工潮又將到來。目前，６４個項目中的２２個目前已經批複，尚可調整安排的２２個在６月底前批複，此外，還新增了２０個項目，將在８月底前全部批複完畢。 開工潮背後是鐵路融資的急迫。

發改批複成都市城市軌道交通第三期建設規劃（2016～2020年）、貴陽市城市軌道交通第二期建設規劃（2016～2022年）、新建三門峽至禹州鐵路、新建北京至天津濱海新區城際鐵路，合計投資1976.85億元。

7月14日，據成都市發改委官網消息，7月11日，國家發展和改革委員會正式批複成都市城市軌道交通第三期建設規劃(2016-2020年)。本輪規劃新增8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期等5個項目，總長度124.2公裏，估算投資831.41億元。

11日，市交委主任滕宏偉通報了重慶市交通工作下半年的工作任務。 全長247公裏、設計時速為250公裏的渝萬高鐵建成後，主城到萬州隻需1小時。渝萬高鐵起於重慶北站，沿途經江北、渝北、長壽、墊江、梁平，終點為萬州。

64個鐵路項目將在8月全批複中鐵總籌劃密集招標 今年計劃投資的64個鐵路項目將在8月底前批複完畢，新一波鐵路開工潮又將到來。目前，64個項目中22個目前已經批複，尚可調整安排的22個在6月底前批複（目前部分尚未公布），此外，還新增了20個項目，將在8月底前全部批複完畢。

地下管網鋪設維修，路麵就得反複被“開膛破肚”，影響城市正常運行，“馬路拉鏈”被市民詬病，這一局麵以後有望改善。記者昨日從山東省青島市城鄉建設委了解到，近日青島市正式入選國家第二批綜合管廊試點城市。

記者昨日從市城鄉建設委獲悉，青島市已通過住建部地下綜合管廊試點城市評審，2016年—2018年將建設地下綜合管廊試點項目17個，總長度55.7公裏，入廊管線種類涵蓋電力、熱力、通信、燃氣、給水、再生水、雨水和汙水。