12月26日，由十五局五公司參與建設的北京地鐵14號線全線開通運營。 北京地鐵14號線貫穿北京南部和東部，是北京市軌道交通路網中一條連接東北到西南的“L”形骨幹線路。2014年12月28日前，該線東西兩段已相繼開通。

12月25日，首條由安徽省控股建設的高速鐵路——新建合肥至安慶高速鐵路開工建設。安徽省委常委、副省長詹夏來，上海鐵路局局長郭竹學，安徽省發改委副主任、省鐵路建設協調領導小組辦公室主任張天培，安慶市市長魏曉明，安徽省投資集團董事長。

記者從昆明鐵路局獲悉，12月28日，彌蒙鐵路在雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市開工建設。 彌蒙鐵路屬於國家《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》項目之一，線路設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，全長129.5公裏，設計時速160公裏/小時。

26日，南沙港鐵路正式開工建設。據了解，該項目總投資152億元，總工期4年。南沙港鐵路建成通車後，南沙集裝班列可直達歐洲。 據了解，南沙港鐵路已完成先行工程建設用地報批和施工招標工作。先期開工段正線長8.964公裏，工點2個，分別為龍穴南水道特大橋東段和南部港區特大橋。

昨日，廈門地鐵3、4號線控製性工程開工建設，標誌著廈門地鐵1、2、3、4號線實現了全部開工。根據建設計劃，這4條軌道交通線路將於2020年底全麵建成，總長約147公裏，設90個車站，形成“中心放射、環灣聯絡”的軌道交通主幹網。

據介紹，滬昆高鐵是我國“四縱四橫”快速客運通道裏尚未全線開通的高鐵。鐵路全長2264公裏，設計時速300至350公裏每小時，由滬杭高鐵、杭長高鐵、長昆高鐵組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，其中滬昆高鐵雲南段正線全長184.7公裏。

24日上午，濟青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎開鑽，同時鄒平、淄博、壽光、青島等重點地段也同步開始橋梁基礎施工。這標誌著濟青高鐵重點控製性工程全麵開工。 濟青高鐵中鐵十局項目部工作人員介紹，繡江河特大橋距濟青高鐵濟南東客站27公裏，距章丘北站約4公裏。整個標段工程預計2016年6月完成施工。

12月26日上午，備受社會各界矚目的銀川至西安高速鐵路（寧夏段）開工建設動員大會在銀川舉行，標誌著項目正式啟動建設。據悉，項目建成後，銀川到西安兩省會首府城市之間的通行時間將由14小時縮短至3小時左右，串聯陝甘寧三省區，寧夏回漢各族人民期盼已久的“高鐵夢”將夢想成真。

江蘇南通市民期盼的動車夢即將成為現實。26日晚間18時，寧啟鐵路DJ9802/3次動車組檢測車從南京出發開赴南通，並在兩小時後準時返回南京完成首試。該線預計在下月10日正式開通運行。

12月25日上午，川南城際鐵路在瀘州市瀘縣舉行開工儀式，一起開工的還有一批該市重大項目。 據悉，川南城際鐵路是加快推進川南經濟區一體化發展，實現邁入全域互通高鐵時代、融入成渝城市群建設，構建川南都市圈的重要支撐項目。 項目由內江經自貢至瀘州段和自貢至宜賓段組成，總裏程約221公裏。