(記者 常魁星 通訊員劉林科 崔雪鋒 覃勝)截至10月14日,由中國中鐵一局承建施工的湖北省利萬高速公路重點控製性工程大莊隧道出口端單洞進尺累計達到5388米。連續兩個月超額完成業主建設單位下達的施工計劃,突破原有大莊隧道進口掘進月度145米的掘進記錄,再創單月進尺超150米的新紀錄。
大莊隧道左線全長6515米,右線全長6570米,是利萬高速公路中最長隧道,也是湖北交投集團公司投資建設的高速公路中最長隧道之一。大莊隧道作為利萬項目部施工段內控製性工程,項目領導高度重視施工生產,多次深入現場督促、指導施工單位反複優化施組設計,上足資源,科學調度,將施工資源、工序轉換優化到最佳狀態,大莊隧道出口右幅掘進施工,創出了8月進尺達150米的紀錄,9月進尺達155米的又創新高。
中國中鐵一局利萬高速公路項目部領導緊盯施工“目標”,勤查現場、加強督辦、督導,在保證隧道施工進度的同時,也時刻加強現場質量安全管控。質量管控在質量管控上,管理人員紮根一線、駐點蹲守,根據圍岩情況,進行合理超噴或加厚噴射混凝土,未出現任何質量缺陷;安全管控上,強化超前支護,堅持施作注漿小導管,增加拱頂圍岩安全係數,開工以來未發生一起較大安全責任事故。在質量管控在質量管控上,根據圍岩情況,進行合理超噴或加厚噴射混凝土,未出現任何質量缺陷;施工隊伍把進度控製當做施工現場最重要的管理內容的同時,時刻關注現場安全安全,堅持多班輪換盯控作業麵,確保進度與安全全麵受控。
中國中鐵一局利萬項目部科學施組搶進度,嚴守規章保安全。緊盯現場安全管控,強化掘進施工,再創月度隧道掘進施工新高度,實現了現場安全管理與施工進度的和諧統一,有力的鼓舞了利萬項目全體參建者快速推進剩餘工程的建設信心,也為實現利萬高速公路農曆年底單幅隧道順利貫通奠定了堅實基礎。
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(記者 常魁星 通訊員 安騰飛)10月15日下午,重慶九永高速公路業主、監理、總包部聯合檢查組對華祥公司九永高速公路二分部安全內業進行了全麵細致的檢查。 檢查組由永江公司副總經理汪微帶隊,詳細檢查了九永二分部安全部內業資料完善和歸檔情況。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 劉林科 崔雪鋒)大山深處雄壯的隧道、綠油油的路基防護與周圍的山川綠植交相輝映,成為了一道道風景線,中鐵一局利萬高速公路項目部堅持綠色環保理念,精細科學組織施工生產,在保證工程安全質量的同時,積極做好原始生態環境的保護工作,讓現場工地青山常在,綠水長流。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 王孚)新建湖南黔張常鐵路全長34公裏,是一條連接渝東南、鄂西南、湘西北的快速運輸大通道。中鐵二十一局集團承建站前工程QZCZQ-9標段工程,其中一段長15.1公裏的工程,由旗下的三公司項目部獨立承建。
[詳情]10月15日,經過中鐵二十局建設者長達5年的艱苦鏖戰,全長11.82公裏的滬昆高鐵貴州段大獨山隧道順利實現貫通。 大獨山隧道位於貴州關嶺布依族苗族自治縣境內,被專家認定為目前國內最典型的喀斯特複雜地質特長高鐵隧道。
[詳情]10月14日,中鐵二十一局集團三公司雁白黃河大橋項目部和蘭州南繞城項目部共同聯姻,為青年員工焦建亭與孔德君在黃河岸邊的工地上舉辦了一場簡樸而又特別的“工地婚禮”。 因建設任務重、工期緊,無法回家舉辦婚禮,兩位新人的婚期一拖再拖。
[詳情]10月10日上午,中國鐵建執行董事、副總裁莊尚標(主持經理層工作)在吳忠市拜會寧夏回族自治區主席劉慧,就加強戰略合作、加快鐵路建設舉行了深入而細致的會談,達成了一係列重要共識。 莊尚標對寧夏回族自治區黨委、政府給予中國鐵建的關心支持表示感謝。
[詳情]近日,十九局二公司以良好的信譽和實力,中標海南瓊海博鼇民用機場項目工程一標段,中標金額6067萬元,工期270日曆天。這是該公司在參建並建成海南三亞美蘭、海口鳳凰等三個機場項目之後,又一參建的機場項目,鞏固和發展的區域市場。
[詳情]在股份公司及海南指揮部的關心支持下,近日鐵四院中標海南省文昌至瓊海高速公路工程代建項目。這是中國鐵建首次在海南中標高速公路代建項目,對提升中國鐵建在海南地區的市場份額意義重大。
[詳情]10月14日上午,在轟鳴的鞭炮聲中,由中鐵十四局四公司承建的寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站首根三軸攪拌樁開鑽,標誌著該項目施工取得了實質性進展,為後期車站冠梁施工打下堅實的基礎。
[詳情]10月12日下午,中鐵五局二公司武漢地鐵6號線第八標段馬鸚路站最後一塊頂板順利完成混凝土澆築,比計劃工期提前三個月封頂,標誌著馬鸚路站主體結構施工全部完成。 武漢地鐵6號線第八標段馬鸚路站,車站總長300m,標準寬度為21.5m,盾構井開挖深度17.94m,車站為地下雙層雙跨。
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