11日記者從重慶市交委了解到，渝黔鐵路新線重要節點工程—新白沙沱長江大橋首對斜拉索掛設成功，有望於2016年春節前合龍。這為渝黔鐵路新線2017年通車打下基礎，渝黔鐵路新線通車後，重慶坐火車到貴陽隻要2小時。 新白沙沱大橋位於江津區珞璜鎮，橫跨長江之上。

8月11日，中鐵隧道集團工人在濟青高鐵山東鄒平段施工。當日，濟青高速鐵路先期工程鄒平段青陽隧道破土動工。濟青高鐵總投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%，是國內第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。

記者從天津地鐵集團獲悉，地鐵6號線已進入倒排工期全麵進入施工衝刺階段，12月31日試運行。 作為完善本市中心城區軌道交通線網的關鍵線路，地鐵6號線北起大畢莊，南至梅林路，全長42公裏，全線共設車站39座，其中首期開通段工程為大畢莊至水上公園東路站。

河南省住建廳日前製定並印發的《2015年河南省城鎮基礎設施擴能增效工程實施方案》顯示，鄭州地鐵5號線今年可實現九成站點開工，洛陽也將建軌道交通，近期規劃審批工作正在進行。鄭州、洛陽今年還要開展餐廚垃圾處理試點項目。

近日，筆者從南明區房屋征收管理局獲悉，貴陽市軌道交通2號線一期工程項目（南明段）房屋征收工作已正式啟動。 貴陽市軌道交通2號線一期工程（南明段）從雲岩區延安東路接入寶山北路，沿寶山南路輻射，橫穿都司路和蟠桃宮高架橋，向東直抵油榨街，在南明區範圍內共設省醫、觀水路、油榨街3個站點。

8月7日，蒙華鐵路南陽段建設正式啟動，該項目建設工期5年，2019年年底建成通車。9月底前，南陽段要完成勘界清點任務，明年6月份完成全部征遷任務，為蒙華鐵路全麵開工提供用地保障。這是記者從蒙華鐵路南陽段建設動員大會上獲悉的。

“9號線經過的羅湖、福田區，以及紅樹灣保護區，都是人流量非常大的區域，所以對減震的要求很高。”吳偉先說。因此在9號線建設中，采取了三種減震措施，包括中等減震、高等減震，以及特殊減震。

連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂高鐵江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)施工取得最新進展。 據了解，8月7日上午，在深茂鐵路江茂段最大標段第8標段沙瑯河特大橋施工現場，一座7米高的橋墩拔地而起，這標誌著第8標段首座橋墩順利完工。

於家堡高鐵站內由36根正螺旋和36根反螺旋鋼箱梁構成的不規則單層網殼穹頂，長143米、寬80米、高24米。 經過中鐵建工集團北方公司5000多名員工近2000個日夜的施工，位於天津濱海新區的於家堡高鐵站近日順利竣工。

8月5日，烈日炎炎，長沙地鐵1號線的建設者冒酷暑戰高溫奮戰一線，捷報頻傳。隨著長沙地鐵1號線一期工程開福寺-文昌閣和培元橋-五一廣場兩個區間的盾構機順利破洞，標誌著長沙地鐵1號線一期工程右線區間已全部貫通。