記者16日從湖北黃岡市獲悉，黃岡長江大橋16日合龍。這是目前已建和在建的世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。
黃岡長江大橋於2010年2月正式開工建設。該大橋主跨達567米，超過武漢天興洲長江大橋504米的最大跨度。黃岡長江大橋全長約4公裏，公鐵合建部分長2568米，設計為雙層橋麵，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用鋼桁梁斜拉橋方案，總投資20多億元人民幣。
該橋是新建的武漢至黃岡城際鐵路的過江通道，同時也是黃岡至鄂州高速公路的關鍵工程。此外，黃岡長江大橋還是大慶－廣州高速公路與武漢－鄂州高速公路的連接紐帶。遠期，黃岡長江大橋還將作為(北)京九(龍)鐵路和武(漢)九(江)鐵路的聯絡通道，是集公路、鐵路及城際鐵路三位一體的過江通道。
目前，武漢至孝感、黃石、鹹寧、黃岡4條城際鐵路建設正加快推進。武漢與周邊城市之間將形成“同城效應”。
