大運和海斯特牽引車哪個好

大運集團有限公司（前身為山西通達（集團）有限公司）創建於1987年，位於山西省運城市空港經濟開發區，是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易，房地產開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團，位居全國民營企業500強和山西省百強民營企業之列。集團現有員工10000餘人，總資產逾80億元，旗下擁有25個全資子公司、3個分公司、1個控股公司、10000多個營銷服務網點 ，產品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區。 集團年產摩托車40多種型號、200多個品種、150餘萬輛，年產摩托車發動機200餘萬台，具有自主知識產權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會摩托車獨家供應商資格。 2004年以來，集團在“布局南北、挺進全國、走向世界”的戰略規劃指導下，發力進軍商用汽車領域，培育壯大新型主導產業，投資建設的山西大運汽車製造有限公司於2009年10月正式投產，一期工程設計產能為年產重卡5萬輛，年產值150億元；二期工程達產後將形成年產10萬輛以上的規模，年產值可實現300億元以上。2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。 2004年開始以“高起點規劃、高質量打造、高品位體驗”為定位致力於房地產開發，在廣州開發建設以“生態環保”為主題的綠色高檔住宅社區——“大運家園”，積極倡導“創造優質生活、開創舒適空間”的開發理念，同時在山西運城打造占地900餘畝的“大運公園城”，開發的“外灘首府”和“外灘璽園”作為國家A級康居示範社區，在運城業界獨樹一幟，贏得了社會各界人士和廣大業主的普遍讚譽。 多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創造著新的奇跡，持續實現著新的跨越，集團現已獲得各種授權440餘項，國內外注冊商標417件，國家名牌產品1個，省級名牌產品3個，國家科技進步二等獎1項、省級科技進步獎一等獎1項，“大運DAYUN”、大運“”商標先後被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。2011年，時任黨和國家領導人溫家寶、李長春先後蒞臨大運集團視察指導，分別對企業的發展給予了充分肯定並寄予厚望。 站在新的曆史起點上，大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”的發展目標，以振興民族汽摩工業為已任，立誌打造國際知名品牌，實現“馳騁世界、運行天下”的偉業！

海斯特公司隸屬於紐約證券交易所上市公司——美國納科工業集團公司旗下最大的業務分支：美國納科物料搬運設備集團公司，是在叉車和倉儲設備領域居世界領先地位的企業。我們擁有70多年專業物料運輸和網絡經銷經驗，我們深信我們能提供我們的客戶高質量的產品和一流的服務。 我們的宗旨是為確保您的叉車隨需所用，讓您能專注於您的核心業務。我們希望您能在我們的網站中找到您需要的信息，並期待得到您的反饋信息。 海斯特已經有70多年叉車生產的曆史。海斯特於1929年起源於北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源於伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。 之後，公司便開始致力於尋找更好的方法用於物料搬運。1934年，他們便製造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是後來的“移動吊車”。 1935年海斯特製造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。 在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，並在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代後期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、後退加速集中於一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，並在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。 上海海斯特在中國已成立多年。我們服務客戶的承諾引領我們在中國進行了大規模投資。一個全新的生產基地和服務中心於1999年建成投入運營。位於上海浦東金橋出口加工區的中國總部除了生產海斯特係列產品外，同時還管理著海斯特全國的分銷及服務網絡。 海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區。公司於1999年4月8日建成投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸係列內燃平衡重式叉車，後又引進組裝生產1.5-2.5噸係列電動平衡重式叉車。海斯特將運用其全球集團優勢為中國的國內企業和跨國企業提供最優質的產品及服務。