板式給料機尾軸拉緊裝置設計和製造要求說明

板式給料機尾軸拉緊裝置設計和製造要求說明
1.板式給料機尾軸拉緊裝置結構組成
主要由從動軸、兩個從動鏈輪、軸承、軸承座，拉緊彈簧及拉緊螺杆等組成等組成。鏈輪是通過鍵固定在軸上，軸的兩端裝有雙列調心滾子軸承和軸承座。軸承座裝在機架兩側，並在滑軌之間前後滑動。
2.尾軸拉緊裝置作用
拉緊裝置是用來拉緊和調整鏈條的水平位置。保證鏈條鬆緊適度，使其平穩運行。通過調整拉緊螺杆，使兩條鏈的拉力均勻。當鏈板突然受到物料的衝擊時，複合彈簧可起到緩衝作用，保護鏈板和其它各部件免受破壞。拉緊支座采用型鋼和螺栓聯接結構,外形,美觀,裝拆方便。對重型和超重型拉緊裝置,增加一組彈簧,以緩衝吸振。除此之外還有以下兩個特點:
(1)中、輕型板式給料機拉緊裝置的螺杆位於滑座上方,放在倒置的等邊角鋼下麵,螺杆部分可不受汙染和損壞;重型和超重型產品的拉緊裝置,螺杆通過滑座中心。
(2)拉緊裝置分標準型和重型兩種結構。
一：板式給料機尾軸拉緊裝置設計要求
1)尾部鏈輪為無輪齒光輪，材質為ZG40Mn2，調質和表麵淬火處理。
2)尾軸材質為40Cr鋼，調質處理。
3)張緊輪軸承應選用哈爾濱、瓦房店、洛陽軸承廠的全新優質軸承。軸承使用壽命不得低於50000小時。
4)張緊輪設置集中潤滑接口，保證不拆開端蓋即可加油。
5)張緊輪使用壽命不低於10年，在全壽命期間不得出現彎曲、斷裂等情況。
6)重型板式機張緊裝置要有彈簧緩衝保護。
二：板式給料機尾軸拉緊裝置製造要求
1）尾部軸中心線與機體縱向中心線垂直度偏差為1mm；
2）尾輪軸中心線的水平偏差為1mm；
3）張緊行程350為極限位置尺寸，當鏈條伸長接近350時，須拆卸節矩（P=216）×2長的鏈長予以調整之。
4）拉緊軸軸線與水平麵的平行度不得大於拉緊軸兩軸承跨距的1/1000
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