門板式破碎機

打裂壓穩工藝

水泥混凝土路麵打裂壓穩技術是利用美國技術，使用門式破碎機將舊水泥混凝土路麵每隔40-60㎝打裂,經壓實後在上麵攤鋪瀝青混凝土麵層,該技術可以延緩水泥路麵反射裂縫的出現,並能充分利用原路麵的強度,根據交通量和公路等級的不同,鋪築不同厚度的瀝青混凝土麵層。該技術具有破碎顆粒大，生產效率高，施工速度快.節約路麵改造費用及環境保護的特點。同時也可通過調試門板式破碎機落錘的高度，進一步破碎水泥混凝土路麵，達到徹底清除路麵的要求

二． 設備 （1） 破裂設備 

 破裂設備為PSB160型破碎機裝配有寬度為2.5米的板式錘,錘頭重5噸,具備足夠的能量使混凝土路麵產生全深度的開裂。

（2）穩壓設備

穩壓設備為LY26噸的輪胎式膠輪壓路機。低於26噸時，應增加壓實遍數，以達到規定要求。

三． 施工流程及要求

(1) 施工準備

施工前,應對施工路段的橋涵.給排水管道.暗溝.通訊電纜等查清並標實。施工前清除原有的填縫料.瀝青罩麵。在施工路段應設置隔離和安全警示標誌。

（2）破裂要求                         。

破裂效果應使75%以上的路麵不規則開裂相鄰裂縫圍成的麵積為0.4-0.6平方米。 強度有錘頭高度和錘頭間距確定，錘頭間距一般不大於60 CM.。為避免過度破壞，破裂時不應使路麵板產生過大位移，並不應使混凝土板由於破裂產生大量的碎屑。 （3）破裂尺寸的檢查

由於裂縫極為細小，破裂前需在前方路麵一定範圍內均勻灑水到可以看見自由水的程度，然後破裂施工，應可以看到開裂痕跡並伴有氣泡。在路麵的水自由消失後，應可看見清晰的裂縫痕跡，並由此鑒別開裂的程度是否滿足要求。

（4）穩壓施工

在確定破裂程序滿足要求後，應確定壓穩程序，一般壓穩遍數為3-5遍。控製標準為：在按確定程序施工的試驗路段，每25米取一點，在破裂完成後對這些點進行水準測量，並在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化，如果每次壓穩後沉降變化量小於5mm，則認為壓穩施工達到要求。

（5）清掃

在混凝土路麵破裂後，應清除破碎的混凝土塵土和外來物。

（6）挖補

如果原有混凝土路麵局部在施工中發現已不穩定或暴露出了軟弱或損壞基層，應清除不穩定路麵板和軟弱基層，並全深度用適宜材料填充壓實。

（7）鋼筋混凝土路麵的破裂和壓實

鋼筋混凝土路麵的破裂壓穩采用相同的設備和程序。但路麵的破裂程度應達到使80%的破碎板的尺寸小於50cm，且不超過60cm。

（8）清縫和封縫

在灑布粘層油前，應清除接縫中的鬆散料。如果接縫寬度較大應采用許可的封縫料進行封縫。

（9）撒布粘層油

在瀝青麵層施工以前在混凝土路麵表麵撒布瀝青粘層油，數量為0.2-0.5L/㎡。如有必要，可以改變材料類型和撒布量以保證混凝土路麵和瀝青麵層的結合。

四、 打裂壓穩作用機理：

利用PSB160門式破碎機的破碎錘反複升降，將巨大的衝擊力作用於路麵。其門板式破碎錘可以通過調節提升高度來得到不同的衝擊力。由於水泥混凝土路麵是脆性材料，在破碎錘衝擊力的作用下，水泥混凝土板塊發生斷裂，通過調整行駛速度來控製錘頭間距以得到符合設計要求的破碎板塊。在確定打裂程序滿足設計要求後應采用LY26T輪胎式壓路機對破裂板塊進行壓穩，脫空的板塊由於支撐較弱而向下發生位移，與基層密貼在一起成為更加穩固的支撐。從而解決了水泥路麵反射裂縫的出現。

五、 打裂壓穩處理效果及適用範圍

打裂壓穩處理舊水泥路麵根據路麵病害的不同一般分為三種類型：

1、 破裂穩固處理方式

適用條件：原水泥混凝土路麵板脫空及板塊鬆動明顯，出現普遍的橫向、縱向或斜向裂縫，唧泥、錯台等病害，有明顯的不均勻沉降，原路基密度不足；路基較為穩定，沒有大量的水滲入，隻有一部分板塊碎裂嚴重，並出現沉降。

處理方式：破碎錘的高度選擇中間偏上，錘頭間距在30-50CM，裂縫寬度不大於2mm。板塊出現的裂縫要貫穿舊板，處於相互嵌鎖狀態。壓穩遍數為3-5遍，每次壓穩後沉降量小於5mm。

2、 紋裂穩固處理方式

適用條件：舊板下的支撐體較為穩固，基層的回彈模量超過800Mpa，舊板的斷板率不大於5%。

處理方式：破碎錘的高度選擇中間偏上，錘頭間距在40-60CM，破碎裂縫寬度1-2mm左右。裂縫的辨認需灑水辨認。壓穩遍數為3-5遍，每次壓穩後沉降量小於5mm。

3、 舊板破碎處理方式

適用條件：破碎嚴重的板塊，原路麵已不能作為獨立的支撐層，基層病害嚴重，已不能達到結構強度的要求。

處理方式：破碎錘的高度選擇高，錘頭間距在20-25CM，對原水泥板完全破碎，使其達到“碎石化”的工藝要求，形成10-15cm的塊度，使其嵌入基層，經壓穩後形成新的路麵結構，作為新的基層使用。

注意問題：原路基滲水嚴重已經出現彈簧現象的地段，應將原路基挖出換填處理。

六、 打裂壓穩質量控製標準

1、 沉降量：先測量打裂壓穩前的標高，並作好標注，打裂後在對應測點測量標高，作好紀錄，壓穩時每壓穩一遍測量一次，當後兩遍的平均沉降量不超過5mm時為壓穩合格。一般情況下為三至五遍。應以試驗段所確定的壓穩遍數為準。

2、 打裂的塊度

在沉降穩定的情況下，大部分塊度應在30-50cm範圍內，裂縫寬度宜在3mm以下，由於裂縫極為細小，破裂前需在前方路麵一定範圍內均勻灑水到可以看見自由水的程度，然後破裂施工，應可以看到開裂痕跡並伴有氣泡。在路麵的水自由消失後，應可看見清晰的裂縫痕跡，並由此鑒別開裂的程度是否滿足要求。相鄰破裂板塊凹凸差不大於5mm。

七、 施工方法

1、 打裂：施工前應做試驗段，以不同的破碎錘提升高度和破碎錘錘頭間距兩個工藝參數來進行試驗施工。直到找到符合設計要求的施工方法。

2、 壓穩：壓穩板塊的目的是為了全板的各點均能與基層接觸，從而提高承載力，檢測沉降量來判斷確定壓穩程序，一般壓穩遍數為3-5遍。控製標準為：在按確定程序施工的試驗路段，每25米取一點，在破裂完成後對這些點進行水準測量，並在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化，如果每次壓穩後沉降變化量小於5mm，則認為壓穩施工達到要求。

3、 避免對沿途設施的影響

（1） 對右半幅路麵的影響：采用震動波垂直檢測儀（PPV檢測儀）進行檢測。檢測值PPV值小於30MM/S。

（2） 橋涵的影響：必須采取相關避讓措施。

（3） 距離衝擊物10米以外是安全範圍，在結構物5-10米範圍內原則上不準打裂施工，防止對結構物造成損害。埋深小於2米的結構物處不能打裂施工。

4、 施工中的交通問題

打裂壓穩的一個重要特點就是在施工時不中斷交通，打裂壓穩後尚未攤鋪的車道仍可以用於交通。

八、 打裂壓穩工藝各項檢測指標的方法與要求：

1、 打裂塊度：通過尺量、人工描繪等方式，抽檢總板塊數的2%。

2、 沉降量：每25米檢測一個點，計算時取其算術平均值，不應大於5mm。

3、 彎沉：采用5.4米貝克曼梁。

4、 采用現場回彈模量測試方法，所測得的模量一般處於300-800Mpa之間，小於300Mpa的路段應認真分析原因。

九、 打裂壓穩工藝改造舊水泥路麵檢測項目如下表：打裂壓穩工藝性能參數工作遍數錘頭間距 破碎度沉降量彎沉值PSB160門式破碎機  一遍20-60mm符合要求 實測紀錄YL26T 膠輪壓路機 3-5遍 符合要求小於5mm實測紀錄

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