GKVZ57DVE80減速機,GKHZ57DVE80減速機,斜齒輪減速機

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KAF87DVE80減速機工作原理：K87減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。錐齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無須聯軸器和適配器，結構緊湊。負載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般錐齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。

KAF87DVE80減速機速比：此傘齒輪減速機單機減速比1：0.9~1:179.86；雙機以上減速機減速比可達上萬，如果您的減速比超過了以上規格，可聯係我們定做。錐齒輪減速機采用垂直輸出、結構緊湊、硬齒麵傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。錐齒輪減速機安裝方式有底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。錐齒輪減速機輸入http://www.vemte.com/kxiliejiansuji.html方式有電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。錐齒輪減速機輸出方式有空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為94%。錐齒輪減速機和K係列組合能得到更大的速比。可實現K係列減速機、F係列減速機、S係列減速機與KF係列雙聯體組合。

KAF87DVE80減速機概述：齒輪減速機結合國際技術要求製造 ，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能優越，減速機效高達95%以上 ，振動小嗓音低，節能高，選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理，經過精密加工， 確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產品使用質量特性功 率：0.12KW～200KW 轉 矩：3N•m～22500N•m 輸出轉速：0.06～374K/min 結構形式：F-軸伸式、底腳安裝 FA-軸裝式聯接FF-軸伸式、法蘭安接 KAF-軸裝式、法蘭安裝D-表示軸輸入 平行軸錐齒輪減速機概述： F減速機，結合國際技術要求製造 ，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能優越，減速機效高達95%以上 ，振動小嗓音低，節能高，選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理，經過精密加工， 確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產品使用質量特性

KAF87DVE80減速機you勢：KF87減速機應用高分子材料修複，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。http://www.vemte.com/zhijiaozhou.html而對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的you越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

KAF87DVE80減速機傳動裝置：K係列減速電機是一種傳動設備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內部傳動裝置的磨損。那麽應當從哪些方麵來分析齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題呢？齒輪減速機中的齒輪裝置（齒輪機架和減速機）內的損失包括以下三方麵：齒間的滑動摩擦損失；軸承，滑動軸承和滾動軸承內的損失；噴濺和攪動潤滑油的損失。

KAF87DVE80減速機維護保養：K減速機的使用、維護保養及注意事項：減速機采用460#中負荷工業齒輪油，工作環境溫度為0~40℃；首次使用100小時後，應洗幹淨內腔換上新的齒輪油，以後每2000小時換油一次；拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件；使用時若發現軸伸或連接處有滲油現象，應及時更換骨架油封等密封件。

KAF87DVE80減速機選型：K87減速機中的K是指:錐齒輪硬齒麵減速機；87：座機型號；Y:電機代號；4P:功率/極數；1：40：傳動比；M1-M6：安裝形式。型號：K87減速機，KF87減速機，KAF87減速機。

K87減速機應用：KAF87減速機廣泛應用於大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環保等領域。與K、F係列組合能得到更大速比。可靠的工業用齒輪傳遞元件；可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求；有高的傳遞功率的能力而結構緊湊，齒輪結構根據模塊設計原理確定；易於使用和維護，根據技術和工程情況配置和選擇材料；轉矩範圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。