GFVZ127DS180減速機

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FHF107DS180減速機維護：常檢查F107減速機的油杯是否缺油，機械密封處冷卻水是否斷流；常檢查設備的法蘭，活接處是否有漏氣現象；當機械密封損壞時，應及時更換；如溫度計、壓力表等儀表指示不準確應及時校對或更換；設備的表麵擦飾，不得用較硬擦洗工具，以免不鏽鋼表麵產生劃痕各劃傷。

FHF107DS180減速機安裝：在F減速機的輸出軸上加裝連軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時，不許采用直接錘擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的錘擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯結件。在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高、水平度及其聯部件的相關尺寸。校準轉動軸的同心度不應超過聯http://www.vemte.com/ycmjsj.html軸器所允許的範圍。減速機校準時，可用鋼製墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方麵不超過三塊，也可以用楔塊進行。但減速機校正後應換入平墊塊。墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列。其相互距離能足夠使水漿在二次灌漿時自由流通。水泥漿的澆灌應密實，不可有汽泡、空隙和其它缺陷。

FHF107DS180減速機原理：平行軸齒輪減速馬達采用高速比和高 效率單級傳動，jiu能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動，減速比更大。結構緊湊體積小http://www.vemte.com/sdxljsdj.html由於采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩噪聲低平行軸齒齧合齒數較多，重疊係數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限製在小程度。使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，並且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。設計合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個數以及簡單的潤滑，全部使用潤滑脂潤滑，不易漏油，可根據需要在任何角度、方向安裝使用。使斜齒輪減速機深受用戶的信賴。

FHF107DS180減速機優點：1、齒輪減速機齧合性能好，振動低、噪音小、傳動平穩。2、重合度大。降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長；3、因為麵接觸，受力麵積大，傳動的扭矩大，常用於重型機械上；4、斜齒輪的許用少齒數比直齒輪的少齒數少，故斜齒輪不易發生根切；5、斜齒輪機構較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動精度高。高效率、低噪音、長壽型、精巧型、多樣化傳動機械一直是我們產品的動能特點。高密封性： 馬達出力部配置油封與O型環，防止齒輪箱潤滑脂回流，造成馬達絕緣老化損壞。高效性： 采用新型衝壓矽鋼片模具設計，鐵心精度高，導磁性能佳，馬達外形采用新型散熱結構設計，   它散熱快、效率高、溫升低。特性佳： 馬達特性優化設計，將S-T（轉速-轉矩）特性佳化，適合各種運轉環境。客戶化： 公司擁有自行研發設計，可接受客戶委托設計特殊特性、規格。本產品安裝簡便，運行穩定，免維護，主要用於各類工作母機、輸送機械類、包裝機械類、食品機械類、紡織機械類、辦公機械類、印刷機械類、電子儀器類、醫療設備類、化工儀器類、公害防治機械類、運動機械類、特種專業機械類、電線電纜類、金融專業設備等。搭配電機品牌：VEMT 產品類型：防震馬達 型號：1/4HP極數：4極額定功率：180W額定電壓：220（V）額定轉速：1400（Fpm） 產品認證：CCC   應用範圍：儀器設備。

FHF107DS180減速機特點：FF107減速機采用了單元結構進行模塊化的設計理念，大量的減短了零部件種類和庫存量，大大的減短了貨期。並且擁有中德合資的減速機製造廠，產品的安全係數高達99.7%，高出同類行業的減速機廠。手底下的工作人員都擁有合格的技術和人品，不會在工作中出現偷懶或偷工減料的事情。隻要遵守操作章程，安全操作，並且對機器的安裝進行嚴格的把控，這樣機器和FA107減速機壽命jiu會更長，效率也會更好！我們德國VEMT的減速機產品也可更放心的使用。F107減速機是按載荷平穩，每天工作時間一定和少量啟停次數http://www.vemte.com/vemteccdj.html的情況進行設計的，而在實際使用中往往不是處於這種理想狀況，因此必須按照及時情況的載荷類型、運行時間、使用頻率來確定工作機的係數。啟動係數。使其小於或等於服務係數。

FHF107DS180減速機潤滑油：F係列減速電機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使斜齒輪減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表麵，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

FHF107DS180減速機選型：FAF107減速機中的F是指:斜齒輪硬齒麵減速機；107：座機型號；Y:電機代號；4P:功率/極數；1：40：傳動比；M1-M6：安裝形式。